Піднімаємо точки дотику.
Ні для кого не буде новиною що люди високого зросту в Авео зазнаютьякогось дискомфорту через занадто занижених сидушок. Може дляневеликих корейців воно і нормально, але мені з моїми 186 як- то некомільфо ... Особливо якщо на дальняк - нога втомлюється ... Булоприйнято рішення піднімати крісло ... Хотів мастирити якіськронштейни і тут натрапив на цей запис. .
Далі справа за малим .Знайдені болти, гайки, шайби і вперед, зароботу .
Тільки більше пів години часу і посадка стала неймовірно комфортною.Задоволений акі слон. >
Коментарі6
Ніщо не зрозумів. Теж зріст 186, їжджу з максимально викрученими вниз сидіннями і хочеться ще нижче викрутити.
А п'ята втомлюється тому що вся нога на вазі і єдина точка опори це п'ята . Після підняття сидухи стегна частина ноги повністю лежить на подушці внаслідок чого навантаження на п'яту в рази менше.
Зрозумів тепер. Для проби кину килимок у передню частину сидіння. Прокотить - підніму передню частину. Навіщо, до речі зад піднімати при цьому?
Потрібно спробувати що б зрозуміти. Кут нахилу сидухи стає паралельним нозі. Сидіти реально зручно (чому, власне наперед 3 гайки на зад 1), і до речі педалі стали відчуватися набагато краще. Просто нога тепер має правильну підтримку.
І що, на дальняк якщо їхати, нога права комфортно почувається? Не втомлюється?
Втомлюється п'ята, якщо довго не ворушити ногою, але не зрозумів чому вона перестане втомлюватися, якщо сидіти вище. Вище піднімаю сидіння, огляд погіршується, спині не зручно.