Як я купував машину в США з доставкою до України. Частина 3. Перший огляд.

Машина завантажена з автовоза у дворі і тепер, що так довгорозглядалося на фотографіях, можна побачити на власні очі.

Перш за все замість домкрата під заднє колесо ставимопідпірку.Інтуїція підказує, що довго на домкраті вона не простоїть.місці і в неї сідали в брудних чоботях.По салоні валяються якісьпакетики, на карту дверей водія якимось чином примудрився насратиптах )).Всі ці дрібні неприємності виправить капітальне прибирання, головне що немає фізичних пошкоджень та потертостей.

Моментально виникає питання акумулятора.Вони розряджені вмотлох.Все логічно, машина давно не використовувалася і навітьсвітлодіод у відкритих дверях за цей час міг покласти аккум внуль.Є сенс поборотися за нього Два роки акумулятору, вставленомуіз заводу, при правильному підході думаю ще мінімум 3-4 роки вінзможе попрацювати.Трансформаторне ЗУ акум при підключенні непобачило. Залишив його підключеним на ніч – вранці ЗУ показало 100%заряду. Не сподобався мені процес, ЗУ здано продавцю та купленоімпульсне на 2А з режимом заряду глибоко розряджених АКБ. Процестривав майже дві доби, акум врятований та встановлений на місце.Ключ у запалювання, заводитися з напівобороту, музика грає, кнопочки горять. Спостерігаємо повний бак американського бензину (схоже, що дтп у штатах сталося прямо на заправці, стрілка баканавіть за максимумом).
м'ятий тил.
Бампер +повітропровід+ "наповнювач"+кріплення праве - підзаміну.
Крило - під заміну. Внутрішню частину крила думаю можна будеврятувати.
Задня фара на бампері відсутня, будемо шукати.
Задній ліхтар на кришці багажника зламаний — також під заміну.порвано але не смертельно, немає шматка молдингу знизу на крилі заколесом. Відкриваємо багажник і зазираємо усередину. Пошкодженнявсередині машини
Тут поки запчастини не підбиратиму, ці пошкодження будутьвиправлені вмілими майстрами. Поламаний пластик — не найбільшатурбота на сьогодні.

Ходова.

Ось тут буде весело.

<
Перший огляд:
Цапфа — лопнуло кріплення з важелем. Заміна без варіантів.
П'ять важелів - під заміну.
Датчик ABS - зламаний - заміна.
Кабель електронного ручника - пошкоджено - заміна.
Верхня склянка амортизатора (на фото її не видно) — заміна.> Найголовніший — тут.

"вуха" кріплення важелів на підрамнику деформовані.
Заміна підрамника — виклик до якого я не готовий. Потрібно шукатиспеців, які візьмуться за його відновлення. Паралельно підшукуючиб/в варіанти. Ну і само собою покришка також відновленню непідлягає, гуму на заміну шукатиму вже навесні, коли машина зможепересуватися самостійно - знадобиться вже зимова гума. Диск нелопнув і це тішить. Тепер можна залишити машину в спокої ізайнятися офісною роботою. Попереду ідентифікація парт номерівзапчастин, пошук, купівля та доставка.

У наступній частині закупимося ходовий та розглянемо варіанти де цісамі запчастини можна отримати.