Всім привіт.
Ще з купівлі авто мені відразу сказали, що заднім барабанам прийшлажопка. Підтвердженням тому була педаль гальма, яка починалапрацювати в другій половині ходу. Відповідно розумію, що чим нижчевистачає педаль тим більше рідини потрібно закачати в систему длягальмування.Ну а тк ручник натягнутий, передні гальма в порядку, задні колодки теж недавно змінювалися (попереднім господарем) тозалишається тільки грішити на барабан. Що він стоїть алюм, то самособою зрозуміло, що він уже своє майже віджив)
Купив нові колодки і чавунні барабани.Так так, чавунні.Дуже багатодумок з приводу різниці чавунних і алюм. Установки чавуну і навпакиалюм Коротше, у кожного своя думка і кожний сам приймає рішення, щокупувати і ставити на свій автомобіль.
За заміною писати особливо нічого, зняв барабани, замінив колодки, одягнув нові барабани та поїхав. Але нудно просто розібрати тазібрати. Адже треба ще принагідно натрапити на купу проблем.
Напередодні вночі під'їжджаючи до будинку почув у задньому правомуколесі серію не гучних ударів. Одразу подумав, що відірвалоколодку. Як показало розтин, не схибив. Підлогу колодки вирішилизвільнитися з посади гальмування і поїхали у відпустку в теплікраї))) Також у процесі заміни колодок та барабанів виявив вологийгальмівний циліндр заднього правого колеса. А значить йомузалишилося не довго і він уже збирає речі слідом за половиноюколодки))) Поки зібрав так. На ринку купив пару гальмівнихциліндрів fenox, незабаром мінятиму. А за підсумком педаль гальмапочала працювати як належить у першій половині ходу, машина сталасміливіше і жваво зупинятися. Ну а водій знизив рівень "очкування"під час гальмування. Усім хорошого тижня, не ламайтеся! ;)






Коментарі20
Як натягнув на нові колодки, нові барабани? у мене ніяк не виходило
Готувався до гіршого. Приїхавши в гараж знайомий мені сказав, що мовляв готується, барабани не налізуть і що доведеться колодки підточувати напилком. Відпустив повністю ручник, зняв барабан, поки стояли старі колодки я ними вдавив поршень. Поставив н...
як вдавлював?
Скоро теж має бути заміна, тому хотів би все-таки дізнатися, в чому ж плюси-мінуси чавунних/алюмінієвих барабанів?
З того що знаю я.Алюміній.Поюси-дешевше-легше-естетично красивіше тк алюміній не іржавіє, не покривається всякою хрінню і т.д.-теплопровідність. Алюміній відмінно проводить теплошвидко нагрівається і швидко остигає. Тобто з алюмінієвим барабаном скла...
Ну взагалі в алюмінієвих барабанах вставка, кільце, якраз якщо не помиляюся з чавуну. Те, що барабан перетворюється на еліпс, перший раз чую. Насправді у чавуну один плюс - вони дешевші. Але по ринку, не сильно, т.к. усі їх біжать купувати. відведенн...
Тому й написав, що скільки людей стільки й думок )))
Чавунні барабани прийшли в моду років 15 тому, коли якась компанія (пам'ятаю, що товариш брав фірми піленгу) запропонувала на зубили дешеві чавунні та якісні, на той момент, барабани. І все. Тепер беруть, по пам'яті … Так само як і РТІ Балаково.
Не помиляєшся
І ще, у чавунних безпружинна маса більше на 5кг. А кожен кг. безпружинної маси це як 60 кг.
безпружинна маса, ми за неї так боремося, ставимо легкосплавні диски, легкі шини, а тут на, чавун!
Саме так, чавун!
Алюмінієвих барабанів не існує. Є барабани комбіновані - робоча частина чавун, не робоча високо теплопровідний сплав. Тому з точки зору прикипання деформованості і т.п. що зі школи відомо, що через крихкість вигнутись не може, тріскається без видимих...
а ось і ніфіга - існують! особисто бачив у магазині по 730р за штуку - чистий люмінь! але ну його нахрен, таке задоволення))PS собі теж поставив чавуній.
Не існує, просто щось із зором.
ось не треба так відповідати! тримаючи в руках напевно зможу визначити наявність або відсутність втавища
Не сумніваюся, що можете, але чисто алюмінієвих не буває.
можна на ти якщо не забуду і не полінуюся зайду в магазин і сфотографую. сам у шоці був. потім із продаваним у сусідньому магазині на цю тему розмовляли, так він сказав, що йому теж такі постачальники привозили, він охренів і відправив назад
Алюмінієвий сплав-матеріал антифрикційний, застосовується в підшипниках, а не в гальмах, його завдання в барабані швидко відвести тепло і знизити масу. Чавунна вставка має циліндричну форму, і її торець іноді покриває облій зі сплаву (до речі, він шв...
Взимку вранці коли виїжджаєш і гальмуєш чути звуки тертя із задніх гальм?