Не вмикається задня передача. Вирішено!

Всім привіт.
Передусім хочу сказати, що інф.Нижче більше для тих хто тількизнайомиться з авто, ніж для бувалих вазоводів))) Я ставлюся допершим, тому розписую по кроках, а раптом комусь колись нагоді..
Шукав поломку так:
1. Перевірив запобіжник F21 (10A) - "блокування заднього ходу" -справний!
2. Далі перевірив вимикач заднього ходу (той, який на важелі КПП)Виходячи зі схеми, коли ми, включаючи задню передачу, піднімаємокільце-воно просто замикає два контакти між собою! Тим самимпускаючи "-" на сам блокатор задньої передачі. Мультиметр (тестер)перевів у режим продзвону, підключився до фішки і піднявкільце-мультиметр запищав, значить тут механізм справний! На фотопрямокутником виділив сам вимикач і колами ті місця, депродзвонював. Один щуп на чорний дріт, другий на кузов-пищ, значитьмаса є .

Раз тут все справно, ліземо під машину до самого блокатора задньогохода.
За схемою бачимо, що до нього приходить два дроти:постійний плюс імінус від вимикача заднього ходу.
4. Зняв фішку і перевірив чи приходить "+". Перекладаємо тестер урежим виміру напруги. Один щуп до червоного дроту, другий на масу —2В є! Копаємо далі. Або несправний сам привід блокування.
5. Перевіряю провід маси. Один кінець щупа чіпляю на той кінецьдроту, який у салоні під важелем кпп, другий щуп на другий кінець.І тиша… тестер не пищить-обрив!
Відмітив місця продзвону

Було б добре мати кабель трекер, щоб визначити де обрив проводу, але на "може", взяв і потягнув провід (біля тієї фішки, якаодягається на привід блокування). Пощастило, що обірвалося біляроз'єму.
Мабуть це якесь хворе місце, т.К. Червоний провід теж уже хтоськрутив.
Зрутив я взагалі цей обірваний провід і все запрацювало, заднявключається. Не ламайтеся"))))