Продав седан - збираю купе!

Седан був проданий ще у вересні, залишився в Харкові. Зняв з ньогокермо з регульованою колонкою, сидіння, магнітолу, блок керуванняпіччю, прибирання, радіаторні грати — все це переїжджає в купе!
З купехою спочатку загорівся побудувати цікавий проект, але якосьшвидко згас, розуміючи, що це Ланос і далеко на ньому не виїхати...але відчуття особливості в ньому присутні! Навіть пересідаючи зодного в інший, різницю дуже розумієш))

У минулому записі я помітив що чекаю пекельні диски зВладивостока, доставка була не простою, але я їх отримав.

Обул в 215/35/17 та ж гума що була на Турбофанах.На дисках 9j натягвийшов диким))))

З фендерами виходить якийсь дикий колгосп

передня маточка

По вильоту вони в самий раз виходили, але якщо ще прикинутиперехідний адаптер під разболтовку 5х114, а це ще +20мм.То врезультаті буде дуже широко і хз що.
У результаті я їх продав і купив інший комплект простіший.

тут ширина всього 7j
Тут розболтування було 4х100, але під вузькі болти. Довелосязамовляти проставки в коло з перехідними шпильками 25мм. По ходувидалив, але вони удар в удар! Якість простачок відмінна, ціна закомплект виходить $220. Від Acura TLX Тести проводив ще на седані, але потім все це закинув і залишив звичайні фари.
Тому цікаві модулі - продам! Ціна 5000 грн. Пара Далі зайнявсявихлопом.
Довго розглядав різні варіанти, шукав банку від фініка fx але воничет дорогі виходили. За підсумком знайшов свіжу банку від SubaruBRZ поперечне розташування з 1 входом та двома виходами. Нагадаю щов багажнику підлога рівна, ніші під запаску немає, тому можнасміливо розташувати такої форми глушник. Під новий вихлоп замовивбампер склопластик під стиль Ланос спорт Насадки не заважало бнапевно підняти вище, підрізавши частину бампера, але вже не хочу зцим морочитися. Вихлоп варили на 63 трубі. У передній частині передстронгером довелося врізати саморобний резонатор, без нього звукбув жахливим, дзвінким.
Весь комплекс робіт вийшов 10т. Грн.