Всім привіт!
Давно хотів поділитися з усіма по установці доводчика, але не мігдістатися до створення цього запису, так само як довго намагавсязакінчити цю класну витівку))<
Бо ніде не зміг знайти будь-якої інформації щодо встановленнятакого доводчика саме на ЦЗ фієсти, вирішив написати короткий звітщодо підключення та функціоналу.
Про те як розбирати двері писати навіть не став, тому що з цієїінформації купа. Значить за останні місяці кілька разів уже було, коли залишав відкрите або прочинене скло на всю ніч на вулиці, томувирішив все-таки поставити доводчик.
Але якщо вже лізти з такою справою, то ставити щось хороше.поставити щось простіше, на кшталт Tiger PWM-2.
Але як я зрозумів, у нього тільки одна функція, це дотяжка стеколпри закритті авто…та й у наявності їх не було.
Пошукав різні варіанти, зупинився на Sheriff PWM-200. Вінінтелектуальний, з пам'яттю положення, з функцією в "один" дотик, іавтовизначенням імпульсу. Нижче ще його схема підключення
ось такий красень
Не знаю як для інших, але на мою думку Форди дуже складні велектроніці, і тому добре захищені.
/>
Тому мені довелося трохи помучитися з вибором типу підключення.
Головне все підключати за схемою інструкції, хоча мені впершевона не допомогла. Я на неї дивився, а зробив усе навпаки, потімдовго думав чомусь так все дивно працює.
У результаті коли вирішив перебрати заново, все вийшло і кнопкипрацювали на ура.
Стандартно треба підключати до імпульсу закриття дверей, що впринципі ми і зробили.
І ще по-доброму намагався провести постійний плюс через двері, аледуже не хотілося так мучитися.
Решил підключиться до постійного плюсу електро-дзеркал. Раз вонискладаються і з підігрівом, я подумав що там має вистачитиможливості для моторчиків скла. Але не врахував я двохпроблем))))
Перша, це при зачиненні дверей дзеркала відразу складаються, а якщоз ними складаються скла, то досить велике навантаження на провід.замків при початку руху ... Вийшло що в спеку, сідаєш в машину, включаєш запалювання, опускаєш стекла і поїхав ... Дверізачинилися, а вікна піднялися! )))))
Тому було вирішено підключитися до імпульсу складання дзеркалпри закритті замка. Знайшов імпульс, підключився.
Тепер все працює на ура.
Закрив замок, дзеркала почали складатися, і з невеликою затримкоюзачиняються вікна, якраз вистачає що б дзеркала відключилися.
Провід постійного + так не напружується, і проводка ЦЗ теж незворушена.
Ось так приблизно це виглядає всередині, тільки дроти нормальноупаковані.
І може комусь знадобиться схема підключення, з моїми замітками
Так само відразу напишу мінуси цього доводчика, через які явикористовував тільки частину функцій:
1. Функція пам'яті положення скла. Підключається на відкриттязамку.
Вона працює, але якось не правильно. І нікого я не знайшов, щобзнав, як її правильно зробити. Навіть на станцію дзвонив, де шерифставлять. Суть проблеми в тому, що він повинен пам'ятати останнєстановище перші 20 хвилин, а потім забувати. Коли ви відкриваєтеавто в перші 20 хвилин після закриття, він повинен опустити на тесаме положення. Але він чомусь опускає одне скло правильно, а іншепо-різному. Це ще не страшно.
Але через 20 хвилин, скільки не перевіряв, він не забуває простановище. Він повинен залишити закритими шибки, а насправдівідкриває їх, а іноді повністю. .
у Форда для цього є захист, якщо протягом якоїсь хвилини ви невідчинили двері, замки назад заблокують.
А з цією функцією, ваші вікна будуть вже відкриті, і вам вже ГенріФорд та інженери не допоможуть…))))
2. Функція провітрювання. Відкриває на 20% від закритого положення.Але наскільки я зрозумів, розрахована вона тільки на сигналізації, там де є ці канали, і модуль який подає імпульси різної довжини.Тож про це зовсім забуваємо.
3. Провід блокування кнопок. Класна штука, не сперечаюся, можнанавіть кнопку поставити в авто. Але нафіга вона в авто де тільки 2електро скла? ) Попереду діти не їздять, а дорослі і так знають колине можна користуватися ... Як то так.
Інші дроти додаткові, допомагають або для підключення другогомодуля на задній ряд, або для сигналки, а може я чогось не знаю)< Якщо у когось є питання, пишіть у коментах, постараюсядопомогти. Так як мені не вистачало допомоги знаючих людей)
" якраз вистачає що б дзеркала відключилися.
Провід постійного + так не напружується, і проводка ЦЗ теж незворушена.
Ось так приблизно це виглядає всередині, тільки дроти нормальноупаковані. >
І може комусь знадобиться схема підключення, з моїми замітками
Так само відразу напишу мінуси цього доводчика, з -за яких явикористовував лише частину функцій:
1. Функція пам'яті положення скла. Підключається на відкриттязамку.
Вона працює, але якось не правильно. І нікого я не знайшов, щобзнав, як її правильно зробити. Навіть на станцію дзвонив, де шерифставлять. Суть проблеми в тому, що він повинен пам'ятати останнєстановище перші 20 хвилин, а потім забувати. Коли ви відкриваєтеавто в перші 20 хвилин після закриття, він повинен опустити на тесаме положення. Але він чомусь опускає одне скло правильно, а іншепо-різному. Це ще не страшно.
Але через 20 хвилин, скільки не перевіряв, він не забуває простановище. Він повинен залишити закритими шибки, а насправдівідкриває їх, а іноді повністю. .
у Форда для цього є захист, якщо протягом якоїсь хвилини ви невідчинили двері, замки назад заблокують.
А з цією функцією, ваші вікна будуть вже відкриті, і вам вже ГенріФорд та інженери не допоможуть…))))
2. Функція провітрювання. Відкриває на 20% від закритого положення.Але наскільки я зрозумів, розрахована вона тільки на сигналізації, там де є ці канали, і модуль який подає імпульси різної довжини.Тож про це зовсім забуваємо.
3. Провід блокування кнопок. Класна штука, не сперечаюся, можнанавіть кнопку поставити в авто. Але нафіга вона в авто де тільки 2електро скла? ) Попереду діти не їздять, а дорослі і так знають колине можна користуватися ... Як то так.
Інші дроти додаткові, допомагають або для підключення другогомодуля на задній ряд, або для сигналки, а може я чогось не знаю)< Якщо у когось є питання, пишіть у коментах, постараюсядопомогти. Так як мені не вистачало допомоги знаючих людей)
" якраз вистачає що б дзеркала відключилися.
Провід постійного + так не напружується, і проводка ЦЗ теж незворушена.
Ось так приблизно це виглядає всередині, тільки дроти нормальноупаковані. >
І може комусь знадобиться схема підключення, з моїми замітками
Так само відразу напишу мінуси цього доводчика, з -за яких явикористовував лише частину функцій:
1. Функція пам'яті положення скла. Підключається на відкриттязамку.
Вона працює, але якось не правильно. І нікого я не знайшов, щобзнав, як її правильно зробити. Навіть на станцію дзвонив, де шерифставлять. Суть проблеми в тому, що він повинен пам'ятати останнєстановище перші 20 хвилин, а потім забувати. Коли ви відкриваєтеавто в перші 20 хвилин після закриття, він повинен опустити на тесаме положення. Але він чомусь опускає одне скло правильно, а іншепо-різному. Це ще не страшно.
Але через 20 хвилин, скільки не перевіряв, він не забуває простановище. Він повинен залишити закритими шибки, а насправдівідкриває їх, а іноді повністю. .
у Форда для цього є захист, якщо протягом якоїсь хвилини ви невідчинили двері, замки назад заблокують.
А з цією функцією, ваші вікна будуть вже відкриті, і вам вже ГенріФорд та інженери не допоможуть…))))
2. Функція провітрювання. Відкриває на 20% від закритого положення.Але наскільки я зрозумів, розрахована вона тільки на сигналізації, там де є ці канали, і модуль який подає імпульси різної довжини.Тож про це зовсім забуваємо.
3. Провід блокування кнопок. Класна штука, не сперечаюся, можнанавіть кнопку поставити в авто. Але нафіга вона в авто де тільки 2електро скла? ) Попереду діти не їздять, а дорослі і так знають колине можна користуватися ... Як то так.
Інші дроти додаткові, допомагають або для підключення другогомодуля на задній ряд, або для сигналки, а може я чогось не знаю)< Якщо у когось є питання, пишіть у коментах, постараюсядопомогти. Так як мені не вистачало допомоги знаючих людей)
" з моїми нотатками
Так само відразу напишу мінуси цього доводчика, через які явикористовував тільки частину функцій:
1. Функція пам'яті положення скла. Підключається на відкриттязамку.
Вона працює, але якось не правильно. І нікого я не знайшов, щобзнав, як її правильно зробити. Навіть на станцію дзвонив, де шерифставлять. Суть проблеми в тому, що він повинен пам'ятати останнєстановище перші 20 хвилин, а потім забувати. Коли ви відкриваєтеавто в перші 20 хвилин після закриття, він повинен опустити на тесаме положення. Але він чомусь опускає одне скло правильно, а іншепо-різному. Це ще не страшно.
Але через 20 хвилин, скільки не перевіряв, він не забуває простановище. Він повинен залишити закритими шибки, а насправдівідкриває їх, а іноді повністю. .
у Форда для цього є захист, якщо протягом якоїсь хвилини ви невідчинили двері, замки назад заблокують.
А з цією функцією, ваші вікна будуть вже відкриті, і вам вже ГенріФорд та інженери не допоможуть…))))
2. Функція провітрювання. Відкриває на 20% від закритого положення.Але наскільки я зрозумів, розрахована вона тільки на сигналізації, там де є ці канали, і модуль який подає імпульси різної довжини.Тож про це зовсім забуваємо.
3. Провід блокування кнопок. Класна штука, не сперечаюся, можнанавіть кнопку поставити в авто. Але нафіга вона в авто де тільки 2електро скла? ) Попереду діти не їздять, а дорослі і так знають колине можна користуватися ... Як то так.
Інші дроти додаткові, допомагають або для підключення другогомодуля на задній ряд, або для сигналки, а може я чогось не знаю)< Якщо у когось є питання, пишіть у коментах, постараюсядопомогти. Так як мені не вистачало допомоги знаючих людей)
" з моїми нотатками
Так само відразу напишу мінуси цього доводчика, через які явикористовував тільки частину функцій:
1. Функція пам'яті положення скла. Підключається на відкриттязамку.
Вона працює, але якось не правильно. І нікого я не знайшов, щобзнав, як її правильно зробити. Навіть на станцію дзвонив, де шерифставлять. Суть проблеми в тому, що він повинен пам'ятати останнєстановище перші 20 хвилин, а потім забувати. Коли ви відкриваєтеавто в перші 20 хвилин після закриття, він повинен опустити на тесаме положення. Але він чомусь опускає одне скло правильно, а іншепо-різному. Це ще не страшно.
Але через 20 хвилин, скільки не перевіряв, він не забуває простановище. Він повинен залишити закритими шибки, а насправдівідкриває їх, а іноді повністю. .
у Форда для цього є захист, якщо протягом якоїсь хвилини ви невідчинили двері, замки назад заблокують.
А з цією функцією, ваші вікна будуть вже відкриті, і вам вже ГенріФорд та інженери не допоможуть…))))
2. Функція провітрювання. Відкриває на 20% від закритого положення.Але наскільки я зрозумів, розрахована вона тільки на сигналізації, там де є ці канали, і модуль який подає імпульси різної довжини.Тож про це зовсім забуваємо.
3. Провід блокування кнопок. Класна штука, не сперечаюся, можнанавіть кнопку поставити в авто. Але нафіга вона в авто де тільки 2електро скла? ) Попереду діти не їздять, а дорослі і так знають колине можна користуватися ... Як то так.
Інші дроти додаткові, допомагають або для підключення другогомодуля на задній ряд, або для сигналки, а може я чогось незнаю)< Якщо у когось є питання, пишіть у коментах, постараюсядопомогти. Так як мені не вистачало допомоги знаючих людей)
"
Але він чомусь опускає одне скло правильно, а інше по-різному. Цеще не страшно.
Але через 20 хвилин, скільки не перевіряв, він не забуває простановище. Він повинен залишити закритими шибки, а насправдівідкриває їх, а іноді повністю. .
у Форда для цього є захист, якщо протягом якоїсь хвилини ви невідчинили двері, замки назад заблокують.
А з цією функцією, ваші вікна будуть вже відкриті, і вам вже ГенріФорд та інженери не допоможуть…))))
2. Функція провітрювання. Відкриває на 20% від закритого положення.Але наскільки я зрозумів, розрахована вона тільки на сигналізації, там де є ці канали, і модуль який подає імпульси різної довжини.Тож про це зовсім забуваємо.
3. Провід блокування кнопок. Класна штука, не сперечаюся, можнанавіть кнопку поставити в авто. Але нафіга вона в авто де тільки 2електро скла? ) Попереду діти не їздять, а дорослі і так знають колине можна користуватися ... Як то так.
Інші дроти додаткові, допомагають або для підключення другогомодуля на задній ряд, або для сигналки, а може я чогось не знаю)< Якщо у когось є питання, пишіть у коментах, постараюсядопомогти. Так як мені не вистачало допомоги знаючих людей)
"
Але він чомусь опускає одне скло правильно, а інше по-різному. Цеще не страшно.
Але через 20 хвилин, скільки не перевіряв, він не забуває простановище. Він повинен залишити закритими шибки, а насправдівідкриває їх, а іноді повністю. .
у Форда для цього є захист, якщо протягом якоїсь хвилини ви невідчинили двері, замки назад заблокують.
А з цією функцією, ваші вікна будуть вже відкриті, і вам вже ГенріФорд та інженери не допоможуть…))))
2. Функція провітрювання. Відкриває на 20% від закритого положення.Але наскільки я зрозумів, розрахована вона тільки на сигналізації, там де є ці канали, і модуль який подає імпульси різної довжини.Тож про це зовсім забуваємо.
3. Провід блокування кнопок. Класна штука, не сперечаюся, можнанавіть кнопку поставити в авто. Але нафіга вона в авто де тільки 2електро скла? ) Попереду діти не їздять, а дорослі і так знають колине можна користуватися ... Як то так.
Інші дроти додаткові, допомагають або для підключення другогомодуля на задній ряд, або для сигналки, а може я чогось не знаю)< Якщо у когось є питання, пишіть у коментах, постараюсядопомогти. Так як мені не вистачало допомоги знаючих людей)
"
Інші дроти додаткові, допомагають або для підключення другогомодуля на задній ряд, або для сигналки, а може я чогось незнаю)
<Якщо у когось є питання, пишіть у коментах, постараюся допомогти.Так як мені не вистачало допомоги знаючих людей)
"
Інші дроти додаткові, допомагають або для підключення другогомодуля на задній ряд, або для сигналки, а може я чогось незнаю)
<Якщо у когось є питання, пишіть у коментах, постараюся допомогти.Так як мені не вистачало допомоги знаючих людей)
Коментарі3
А як зрозуміти підходить мені якийсь доводчик чи ні? Машина ось схожа )Ось знайшла на олх цей самий тигер, людина пише йому не підійшло через якусь складну сигналізацію.
Раджу все ж таки поглядати на вікна! Мені сусіди пару разів дзвонили, з питанням типу якого вікна не закриваєш)
Юну це так, намагаюся поглядати або закрився. На нього не повністю сподіваюся)