Проїхав на своєму ФФ3 першу тисячу кілометрів. Буду коротенькоподілю враження на плюси та мінуси. До плюсів відноситься:Економічність (виїжджав з салону показник був на рівні 40л"/100км, весь час поступово падав, зараз показує 7.5л/100км, змішаний циклїзди у мене, як і говорили в автосалоні до пробігу 3000км вінпоказуватиме реальніцифри).Шумоізоляція.Управління.Комфорт.Ергономіка. (якщовключається турбіна.) Якість матеріалу (м'який пластик) Динаміка (досить не погана, але розраховувати що 1.0 навіть з турбіною будеїхати як 2.0 не варто) Зручні сидіння (хороша бічна підтримка) Домінусів можу віднести: Кліренс (поставили мені металевий захисткартера, так от нею я всі бугри чіпляю, якщо їхати бездоріжжям.)Акустика (комплектація Trand+ а в задніх дверях динаміків немає)Місце для задніх пасажирів (мій зріст 183см за мною сяде хіба щодитина) Жорсткість підвіски Дрібниці (відсутність місця дляокулярів, відсутність прикурювача, незручні блоки на керміуправління комп'ютером та аудіосистемою (верхні кнопки на нихзавалені вперед) і ці блоки (як на мене) переплутані місцями, менізвичніше коли
управління аудіо знаходиться зліва).
А в основному машинкою задоволений.
Коментарі2
Не знаю як у Вас на Російській збірці, а в Україну поставляються Focus з Німеччини, а захисту піддону, як такої, там стоїть захист від пилу та бруду (загалом він з того ж матеріалу як і підкапотник). .
Навіщо ставити металевий захист? Штатного, який стоїть стоїть із заводу цілком достатньо! відсутність місця для окулярів, відсутність прикурювача Який же це мінус, доплати трошки грошей і все буде!