будь-який свап двигуна, передбачає модернізацію внутрішньої начинки, а то як поставиш таке тільки на пару заїздів) збираємо в гаражах турбо таз, вже за 50 тисяч бюджет перевалив, тільки двигун збирається поки ще третину треба докупити, + буде ходова ...
Так з тазом у рази все простіше ще! Все відомо і прохано сто разів, купа тюн зипів на будь-який смак і кишеню і т д. Для чекали серйозний тюн це маячня! Імхо
Сорі звичайно, АЛЕ виходячи з твоїх питань краще не лізь у цю тему поки) По вопросам1. Турбувати 5а-фе, тим паче китайську підробку 5а-фе не вигідно економічно. Питання цієї витівки потягне на ціну ще однієї джили) )) Якщо реально хочеш зробити свою ...
і 3 варіант, на додаток до прошивки, компресор, на 0,5 бара від тазика, тільки від 4000 оборотів відчується, але відчується, або якщо гроші є від мерину на 0,9 бара з регулюванням включення (він на електромуфті)
Якби так було просто, чи всі постав би) я б перший))) мені навіть було б не шкода лешиться кондея.Як ти мотор налаштуєш на рідному мозку? Якщо дунути 0,9 на сж 9,8- тебе двигло вибухне )))) А розтискати наш мотор прокладками не вийде ( буде детонація...
судячи з питання в пості - перші думки завжди такі - купив турбіну за 20 тисяч копію китайську гаррету легеньку, пригвинтив і ганяєш ... коли вперше почув що таке турбо теж так думав)))
1.Компресора для тазика, ті що є щя на ринку дуже не живучі2. Приліпити його буде проблемно + на ямах мотор може нах з подушок зірвати, він мля важкий.3. По будь-якому втрачаєш кондея.4. Ліпить компресор з 4а -gze легше, але його живого потрібно знайти)
Коментарі9
будь-який свап двигуна, передбачає модернізацію внутрішньої начинки, а то як поставиш таке тільки на пару заїздів) збираємо в гаражах турбо таз, вже за 50 тисяч бюджет перевалив, тільки двигун збирається поки ще третину треба докупити, + буде ходова ...
Так з тазом у рази все простіше ще! Все відомо і прохано сто разів, купа тюн зипів на будь-який смак і кишеню і т д. Для чекали серйозний тюн це маячня! Імхо
підтримую думку, авто не для спорту наш
Та гаразд?)))
Сорі звичайно, АЛЕ виходячи з твоїх питань краще не лізь у цю тему поки) По вопросам1. Турбувати 5а-фе, тим паче китайську підробку 5а-фе не вигідно економічно. Питання цієї витівки потягне на ціну ще однієї джили) )) Якщо реально хочеш зробити свою ...
і 3 варіант, на додаток до прошивки, компресор, на 0,5 бара від тазика, тільки від 4000 оборотів відчується, але відчується, або якщо гроші є від мерину на 0,9 бара з регулюванням включення (він на електромуфті)
Якби так було просто, чи всі постав би) я б перший))) мені навіть було б не шкода лешиться кондея.Як ти мотор налаштуєш на рідному мозку? Якщо дунути 0,9 на сж 9,8- тебе двигло вибухне )))) А розтискати наш мотор прокладками не вийде ( буде детонація...
судячи з питання в пості - перші думки завжди такі - купив турбіну за 20 тисяч копію китайську гаррету легеньку, пригвинтив і ганяєш ... коли вперше почув що таке турбо теж так думав)))
1.Компресора для тазика, ті що є щя на ринку дуже не живучі2. Приліпити його буде проблемно + на ямах мотор може нах з подушок зірвати, він мля важкий.3. По будь-якому втрачаєш кондея.4. Ліпить компресор з 4а -gze легше, але його живого потрібно знайти)