Несправність мотора склоочисника

Сталася неприємність під час дощу перестав чистити двірники ізастигли не дійшовши до вихідного положення. Приїхавши доавто-електрика, він перевірив запобіжники, реле і провів комп.діагностику. Після він вирішив дістатися до мотора двірників, знявдвірники і пластикову кришку він дістався до мотора, продзвонившийого він сказав мотор згорів! Сфотографував його щоб замовити новий, як виявилося ціна нового 100-120 $, а ціна б\у на розбиранні 25-35$. Що б/у буде теж добре) Але при замовленні під кодом моторчика(5J1 955 113B) є два моторчики які між собою не взаємозамінні.Делов тому я стояв мотор Satrema (оригінал) і є ще valeo (оригінал), але на розбірках був тільки valeo, а щоб поставити його требапоміняти трапецію під valeo, так як у них різні кріплення! замовивпоставив все відмінно, але друг мені весь час казав, що моторчик неміг згоріти, швидше за все, що то з контактом. Послухавши його мирозібрали мотор і побачили що всередині контакт на масу ставчорний, а місце маси все окислилося капітально (на фото червонимнавколо обведено) накинувши живлення на контакти мотора в обхідроз'єму, він ожив і почав крутити, ось тут я зрозумів що справа вмасі, сівши почистивши контакти наждачною та WDшкою зібравши його іподавши харчування від АКБ через роз'єм (тато-мама) він почавпрацювати у всіх режимах! Вся проблема була в окисленні маси, томуне поспішайте купувати новий, а перевірте старий! Всім рівноїдороги!
мій мотор
який не підходить
окислення роз'єму
чорний контакт
зачистив і почистив тепер збирати у зборі і робітник