Вечір. Сиджу переглядаю соцмережі і тут таке …
< /Якщо ви ніколи не займалися самостійним ремонтом автомобіля, але плануєте спробувати, вам варто взяти до уваги кілька неочевидних, але перевірених життям прийме. На 13 – не знаю, з чим цепов'язано, можливо, з «нехорошим» числом 13. Тому всіх ключівпотрібно мати по дві штуки, а ріжкових на 13 – не менше трьох. Унезручне становище. Якщо ви сидите в ямі, і вам терміновознадобився ключ, то він неодмінно виявиться зовні, де-небудь. Накапоті.
3. У будь-якій машині неодмінно є хоча б одна гайка (болт), до якої не підлізти ріжковим ключем і не надіти торцеву голівку. Якїї примудрилися закрутити на заводі – велика таємниця. Увітчизняному автомобілі таких гайок більше, ніж будь-яких інших.Скажімо, в «класиці» це нижній болт стартера, або кілька болтиківмасляного картера – ті, які прямо над поперечною балкою, або… Та чимало їх там!
b> 4. Гайку з пункту 3 все одно можна відкрутити. Не питайтемене, як – але наполеглива людина, якій нема куди відступати, неодмінно знайде спосіб. (а нижній болт стартера, раз відкрутивши, не прикручуйте назад – ну його нахрен, стартер і на двох, щозалишилися, прекрасно тримається).
> При розбиранні практично будь-якого вузла неодмінно знайдетьсямінімум одна гайка (болт), яка відмовиться відкручуватися, що з неюне роби. Зірвуться грані гайки, прокрутиться шпилька, обломитьсяболт, що прикипів… Це зовсім не означає, що ви якийсь особливокриворукий – так влаштований світ. Виходячи з пункту 5, необхідномати запас різноманітного кріплення, щоб замінити пошкоджений. Удосвідчених автомеханіків такий запас накопичується сам собою, апочатківцю доведеться бігти до найближчого автомагазину за однієюнещасною гайкою.
7. 8. Після того, як ви збігали в найближчий магазин за однієюгайкою, неодмінно зіпсуєте ще одну. Тож не поспішайте до магазину –спочатку розберіть все до кінця та підрахуйте втрати.
9. Якщо вам довелося тягтися межі кудись у магазин, тоберіть гайок із запасом – стоять вони копійки, а наступного разузнадобляться.
10 . Збираючи відремонтований вузол, не поспішайтезатягувати найважчі гайки, спочатку переконайтеся, що вузол післяперебирання працездатний. Так буде легше розбирати все назад, коливи переконаєтесь, що щось упустили. Скажімо, при заміні зчепленняна «Ниві» не закручуйте верхній болт коробки, до якого доводитьсяпідбиратися конструкцією з двох подовжувачів з карданчиками – тодівам не так прикро буде побачити на краю ями забутий підшипник.
11. Якщо вузол «не сходить», не поспішайте братися замонтування та кувалду – швидше за все, ви не помітили якийсьмаленький, але шкідливий болтик.
< /
12. Без монтування та кувалди все-таки не обійтися, особливо увипадку вітчизняного автомобіля.
13. Найважчим етапом роботи виявиться зовсім не той, на якийви очікували.
14.Дешевий інструмент наробить таких бід, що ви навіки заперечуєтезаощаджувати на цьому гроші. Тож краще навіть не спробуйте.Скажімо, китайський ключ із послабленою позіхою обов'язково зріжеграні на гайці саме в тому місці, куди не просунеш болгарку абогайкоріз. Гаражі матюкаються навіть найвитриманіші таінтелігентніші люди. Без цих заклинань ви просто нічого невідкрутите, перевірено.
16. Тому не беріть у гараж жінок і дітей, навіть якщо вампотрібен помічник для дріб'язкової операції, на зразок прокачуваннягальм. Зовсім ні до чого так сильно розширювати їхній лексикон. Тай пописати за прочиненою комірчиною якось простіше в одностатевійкомпанії. 17. Готуючись до ремонту, постарайтеся передбачити всіоперації, і все що ви можете поламати в процесі. Скажімо, принісенітниці заміни робочого циліндра гальм неодмінно знадобитьсятрубковий затяжний ключ, і дуже висока ймовірність перелому трубки.І те й інше коштує копійки, але якщо ви про це не подумализаздалегідь, то неодмінно переконайтеся в тому, що… див. П. 7.
18. Оптимальна кількість ремонтників – два. Безліч операційнеможливо виконати поодинці, а троє людей тільки заважатимуть одинодному. Головне при цьому - починати пити ПІСЛЯ остаточногоскладання, а не до. Виняток – зимовий ремонт у неопалюваномугаражі.
19. Не збирайте інструмент, поки не переконаєтеся в повнійпрацездатності полагодженого вузла. Погана прикмета…
20. Якщо у вас є «важкий» інструмент для виправлення власнихпомилок – болгарка, зварювання, дриль, екстрактори, самозатискнікліщі, зубило і гайкоріз, тобто ймовірність, що вони незнадобляться. Якщо їх немає - знадобляться неодмінно. 21. Потрібнийзнімач неодмінно виявиться втраченим, хоча ви точно знаєте, що вінось тут лежав ... ». Якщо ви, плюнувши, купите новий, то зникненнямиттєво знайдеться. Скажем, стяжек для пружин у меня уже трикомплекта…
22. Давать «попользоваться» свой инструмент – вернейшийспособ его лишиться. Вигадуйте заздалегідь переконливі відмовки, щоб не сваритися із сусідами по гаражах. Наприклад, один мійзнайомий переробив весь електроінструмент під екзотичнітриконтактні розетки, і застосувати його десь, окрім його гаража, стало дуже важко… 23.
Змінюючи масло, обов'язково облиєшся гарячим відпрацюванням, апробку впустиш у зливну ємність. Не турбуйтеся - це невід'ємначастина технологічного процесу. 24. Розраховуючи «швиденьковиправити нескладну поломку» ви неодмінно виявите пару-трійкусерйозних несправностей, про які й не підозрювали. Скажімо, безневинна заміна гальмівних колодок може виявити:а) Поточнийробочий циліндр. Б) Критичний знос барабана або диска.
в) Люфт у ступичному підшипнику.
г) Люфт у рульовій тязі.
д) Течіння сальника півосі.
е) Ушкодження пильовика приводу.
ж) Розтягнутий трос ручника.
з) …та ще мало що…
Тому:
25. Будь-який ремонт завжди виходить довше, важче тадорожче, ніж ви розраховували…
Жиза xD< /b>
" щоб не сваритися із сусідами по гаражах. Наприклад, один мійзнайомий переробив весь електроінструмент під екзотичнітриконтактні розетки, і застосувати його десь, окрім його гаража, стало дуже важко… 23.
Змінюючи масло, обов'язково облиєшся гарячим відпрацюванням, апробку впустиш у зливну ємність. Не турбуйтеся - це невід'ємначастина технологічного процесу. 24. Розраховуючи «швиденьковиправити нескладну поломку» ви неодмінно виявите пару-трійкусерйозних несправностей, про які й не підозрювали. Скажімо, безневинна заміна гальмівних колодок може виявити:а) Поточнийробочий циліндр. Б) Критичний знос барабана або диска.
в) Люфт у ступичному підшипнику.
г) Люфт у рульовій тязі.
д) Течіння сальника півосі.
е) Ушкодження пильовика приводу.
ж) Розтягнутий трос ручника.
з) …та ще мало що…
Тому:
25. Будь-який ремонт завжди виходить довше, важче та дорожче, ніжви розраховували…
Жиза xD< /b>
" щоб не сваритися із сусідами по гаражах. Наприклад, один мійзнайомий переробив весь електроінструмент під екзотичнітриконтактні розетки, і застосувати його десь, окрім його гаража, стало дуже важко… 23.
Змінюючи масло, обов'язково облиєшся гарячим відпрацюванням, апробку впустиш у зливну ємність. Не турбуйтеся - це невід'ємначастина технологічного процесу. 24. Розраховуючи «швиденьковиправити нескладну поломку» ви неодмінно виявите пару-трійкусерйозних несправностей, про які й не підозрювали. Скажімо, безневинна заміна гальмівних колодок може виявити:а) Поточнийробочий циліндр. Б) Критичний знос барабана або диска.
в) Люфт у ступичному підшипнику.
г) Люфт у рульовій тязі.
д) Течіння сальника півосі.
е) Ушкодження пильовика приводу.
ж) Розтягнутий трос ручника.
з) …та ще мало що…
Тому:
25. Будь-який ремонт завжди виходить довше, важче та дорожче, ніжви розраховували…
Жиза xD< /b>
Коментарі2
19,23 прямий у точку
ахах, та тут половину як мінімум сам проходив xD