/**/
Всім привіт,
Сьогодні трохи про заміну втулок переднього стабілізатора.
До заміни на Febi, стояли оригінальні втулки стабілізатора BMW, відходили вони більше 120 К. На жодній з машин втулки стаба стількине відпрацьовували.
Але є і зворотний бік — це вироблення на передньомустабілізаторі та пошкодження корозією посадкових місцьвтулок:
👉 Хто стикався в ремонтом та відновленням стабів, відпишіть, вартовоно того чи ні.Поки націлений на замовлення стаба чи БО варіант ухорошому стані. Виді, посилання залишаю вище ☝
От різниця між старою втулкою і новою, на старій втулцідіаметр-31мм, на новій втулці від Febi-28мм (заявлено 29мм)
>
Febi-справа
Також на зовнішній частині втулок є сліди корозії, оскільки скобитакож постраждали від іржі:
<
Скоби втулок стабілізатора, в перспективі — також під заміну:Ну апоки що очищаємо всі деталі від іржі та встановлюємо втулкистабілізатора від Febi
Старі втулки стабілізатора:






Коментарі2
Поверхнева корозія судячи з фото, нічого страшного, там частки мм зжерло
Заміряв, 1мм. Сьєло. Якщо пройти болгаркою зі щіткою-прибере більше, на перспективу-заміна стабілізатора.