⚠❗Потрібна допомога передплатнику, хто стикався з такою несправністю❓

Несправність наступного характеру:
-Починає трусити кермо при швидкості 90-120км
За словами ImDrug, на його X5 E53 виключивнаступне:
Колеса - диски і гума рівні, балансування в нормі.Диски встановлені132 стилі, гума нова, на старій така ж тряска., рівні Гальмівнідиски передні нові оригінал, колодки Феродо
Дослівно: "проблема вже досить давно, можна сказати з покупки авто.Цієї весни купив нову гуму kumho crugen у штатній заводськійрозмірності R19 255/50 та 285/45. Вібрація велика залишилася тількидрібна тремтіння на швидкості близько 90-120 км/год. Перевірена щераз підвіска, знову були замінені всі кульові і важелі з кульовимина лемфердер, вібрація залишилася. Підкидав від двох інших іксівтаких же колеса, правда тільки передні колеса, все те саме. Уякийсь проміжок часу полетів правий привід, встановив новий SKF, потім був невеликий люфт і в правому приводі, замінив його також наSKF. Все теж саме. Усунув тріщину на кузові в районі підрамникаАКПП, все те саме. Возив задній кардан на перевірку, сказали відеалі. Муфти карданів цілі без тріщин, лише дрібні мікротріщини.Після покупки змінював усі амортизатори у коло з опорниками.Подушки двигуна - нові оригінал. Опора АКПП також нова. Коліснідиски перевірялися на геометрію та фарбувалися, тільки по одномудиску були зауваження, виправили. Думав уже у гумі справу, чекавосені та холодів, щоб купити нову зимову гуму, купив поставив = усеяк було так і лишилося. Нову гуму коли одягали стояв дивився прибалансуванні щоб колеса не стрибали, всі 4 балони рівні. Єдине, щоне чіпав це рейку, ні тяги ні наконечники не змінював, але в них інемає люфту." в коментарі… Розглядаємо всілякі варіантинесправностей, для подальшого усунення p>