Не працює обдування лобового
Після того як зібрав машину і почав користуватися, помітив що непрацює обдув лобового скла (дує постійно в обличчя) а оскількипогода зараз сира дуже некомфортно їздити. Заліз на форуми поІнсигній і так, є така у них болячка облом шестірні заслінкилобове-лице.Спершу пробував підлізти знизу під кермом, але там йдепідсилювач і зняти шестірню, нереально, з моїми руками, може у когоруки менше вийде, але я думаю навряд- Уявляючи весь жах майбутньоїроботи, вирішив все ж таки зібратися з силами і скинути торпеду Впринципі нічого складно, інтуїтивно все ясно і зрозуміло щовідкручувати, на зняття пішло 1.5 години, бажано мати шуруповерт, без нього пішло б години 2 не менше. І ось торпеда знята, добираємось до основної шестерні знімаємо її і бачимо шестернюверхньої заслінки.
думав ща склею зуби зберу і назад накину торпеду і поїду, але нетут то було, зубів я не виявив, клеяти було нічого, порившись вінтернеті такої шестерні я не знайшов, (можливо погано шукав несперечаюся), вирішив друк на 3D принтері.
Знімаємо нижню живу шестерню та відправляємо другу в інше місто надрук. Через три дні готові шестірні у мене. Ставимо нові шестірні, регулюємо заслінки і про диво, все працює і закриваєтьсявідкривається. І збираємо все назад. Їмо і насолоджуємося чистимлобовим склом.
Поки робилися шестерні віддав заодно кермо на перетяжку. Результаткласний)

Коментарі4
Чому ламаються шестерні?
Моє припущення, що їх починає прихоплювати там де я обвів. Коли пластик гладкий то все добре, коли починає стиратися, то там починає закушувати. Якщо зняти центральні повітропроводи, в Малібу, не знаю як в інсигнії, то можна в ті місця дістати самаза...
Можливо ще перемикання режимів обдування на високій швидкості вентиляції
Руль супер!