Фінішна пряма для Frau

Після довгого простою ми нарешті вийшли на фінішну пряму і прямозараз, поки Ви читаєте піст, на кузов наносять крайні шари ЛКМ, після чого ми перемістимо його на збірну лінію.
На початку робіт, кузов був очищений повністю до голого металу. Підчас очищення були виявлені критичні осередки. Корозії, особливо насзбентежили задні стійки, оскільки це несучі елементи і маютьвнутрішні підсилювачі, які до речі теж згнили. Він не розбігся врізні боки, попередньо обробивши інтегрували їх у ДЕДа.
Ще одного донора, який до речі в шикарному стані, повністюкомплектний і на ходу, ми купили заради деяких дрібних елементівдекору, молдингів та двох бамперів. Третій екземпляр ми купили прозапас, у нашій справі зайвим не буде 😂
Так само переварили арки, після чого наші братики ayntfake якбоженьки за допомогою болгарки та інших секретних пристос закаталикромки щоб ДЕД опустився прям на кастом диски які ми ще 2 роки томуразом із vladtist Та dreamneverendsвиготовили 💥

І це далеко не фініш, були такі роботи як відновлення дверей, виготовлення та встановлення кастом порогів і багато інших речей, про які зараз легко думаєш, але насправді було куди складніше, аджетачці то скоро 43 роки і знайти на неї що-небудь живе доситьскладно. >

З полегшенням видихнули, чекаємо кузов і починаємо чистовескладання. Для старого у нас заготовлений M113 4.3L мотор на 280сил і 400 моменту, який ми повністю відновили і провели капітальнийремонт. Так само на нього чекає нова вихлопна система відколекторів виготовлена ​​з 304 нержавіючої сталі та багато смакотза типом клімату, підігрівів, склопідйомників. Але про це дещопізніше.