Усім доброго часу доби.
Загалом загорівся я свапом ... На b серію грошей не вистачило, та йне рентабельно зовсім, вибирав чекаю d16 abwy та іншими. Хотілосязвичайно відразу на Втеці, але і це задоволення коштує грошей. Якписав раніше, підвернувся мені d16w3, за дуже як мені здається невеликі гроші, не довго думаючи вирішив забирати. Ось сьогодні всеце щастя приїхало поштою.
У комплекті
— Двигун з усім навісним
— коробка L3
— коса підкапотна і салонна.
— мізки p6
— подушки
— бензобак
Тепер пару нюансів, мізки без маркування, продавець запевняє що цевід цього мотора (p6 він їх обізвав) як перевірити чи справді тімізки? p>
Другий нюанс коробки, залишити свою з b13 з гідравлічним зчепленнямабо ж цю (L3) з тросиковим хтось стикався з переробкою? І чи має цесенс? І ще підкажіть що з трасою робити, інжекторної нема, шукатинамагався але безрезультатно. Хто як чинив із цією справою? Ну ізвичайно ж хочу все оформити за законом, чув що паперова тяганина здозволами затягується на не один місяць. Хто стикався зподібним?
На цьому поки що все, буду вдячний будь-яким порадам тапідказкам!
Коментарі12
Привіт, зіткнувся з цією проблемою і я залишив стару трасу тільки бак інжекторний бак поставив і все норм працює,
Спробуватиму так само.
Мозок у тебе p06, розпаяний під чіп.
Поки що мені це нічого не говорить, але в майбутньому думаю розберуся))
На мозку має бути маркування 100%. Там наклейки 2 штуки, якщо ні то розкривай і там шукай. Справа плева. Коробку залишай стару з гідровижимом, навіщо тобі проблеми з тросом, від нього навпаки намагаються піти ...
Зараз розкручу мозок гляну що там. Мені ще щось про передавальне число розповідали, нібито на 1.3 коробці воно вище і якщо ставити на 1.6 то бадьоріше їхати. Воно так?
Залежить не від мотора а від ДП, а ця інформація не завжди доступна для визначення по маркуванню КПП. За логікою у Вас повинна стояти довга КПП, а Л3 коротка, але на ній не комфортно їздити по трасі. Для кожного випадку індивідуально. Я зібрав 1-4 ві...
Дякую! А як з трасою паливною? Залишили стару?
У Вас карб?
Так, зараз карб стоїть. Просточесно навіть не залазив ще під низ і не дивився як все влаштовано. За логікою 2 трубки має бути, подача і обратка. Просто гумовим шлангом підключити новий бак до старих трубок і все?!
3 трубки, ще є вентиляція. 2 шляхи виносний насос або інжекторний бак з насосом усередині. Трубки за місцем переробляються або інжекторні магістралі ставити.
Дякую, дивитимусь за місцем)