Весняний промінаж!

Щоб не натякати кілька тем напишу в одній темі все що планував ізробив до приходу літнього сезону.
З нетерпінням чекав тепла так як хотілося скоріше взути білі дискиі літню гуму і не тільки тому а тому що люблю коли сухо ітепло:-)
Як завжди навесні я очищаю бензою диски від бітуму і бруду так якякщо цього не зробити буде біда.
< Тиждень тому (на залізяках із зимової) їдучи на уроканглійської ввечері наткнувся на вибоїну в асвальті після якоїзалізний диск довелося відкочувати 40 хвилин на верстаті, головнещо покришка ціла і без грижі.

Сегодня вихідний і цілий день присвятив машині, з ранку поїхав ізробив діагностику ходовки, а потім на розвал-сходження, побоявсяпісля удару їздити (шкода літню гуму псувати) Але виявилося всепучком, єдине поправили кермо щоб рівно стояв (а то минулий горемайстер поставив його криво при регулюванні) Потім заїхав на роботурозібрав верхівку дрогнула і зняв клапанну кришку для регулюванняклапанів, нагадаю що Я з регулюю клапана вже 7 разів післякапіталки і не можу зрозуміти чи це запчастини такі чи …, помітивпросідання регулювальних болтів на впускних клапанах (з чого б це? )в принципі все було більш-менш у нормі, ланцюг теж, шестирічнийнатягувач ланцюга в нормі.
А ось ременю генератора прийшов амбець і на його місце ставзубчасто-клиноподібний ремінь від фірми БОШ. Також замінив фільтрповітряний (міняю їх кожні 5000). Була також зроблений заміркомпресії в циліндрах які склали по 12 (атм) у кожному з циліндрів, що мене особисто дуже тішить. .Зразу на верстаті пропескострумивсвічки запалювання від нагару.

Що не дуже тішить так це пауза у створенні вище згаданого щиткаприладів, ніяк руки до нього не долізуть. Може, потеплішає ізакінчу його нарешті!

Запчасти на фото:1020284