Всіх вітаю.
Історія наступна: Авто ВАЗ 2110, інжектор, мотор 1.5 8кл. КоштуєГБО-2 Tomasseto AT-07 Автомобіль я купив з такою несправністю, колиобороти просто плавали, не надавав цьому значення. Але коли почалоавто глохнути — вже проблема., де міняли газовий фільтр, регулювали — проблема залишилася.
Обороти плавають шалено.
На бензині — все супер.
Кожен газовик просто розводить руками . Лямбда зонд - програмновирізаний з прошивки.
Сам візуально вже все оглянув, все чудово.Коли відкриваю капот, буває чути запах газу, але як мені сказали газовики - ЦЕ НОРМА.
Один газовик каже міняй редуктор, а там дивитимемося. Інший каже —копати треба у бік дросельного вузла. Третій каже – перебратиредуктор. Загалом у кожного своя думка.
Поміняти редуктор не проблема, головне щоб потім сам коріньзник.
Може хто стикався з подібним досвідом і поділиться? Радію будь-якоїконсультації. Може тут знайдеться тямущий газовик із Кривого Рогу? Із задоволенням до нього поїду, аби вирішити ці "танці неодруженихоборотів".
Заздалегідь дякую.
Коментарі17
Спасибі
А що саме з ним було?
Мембрана порвана, і пропускала повітря.
Визначити що вийшов з ладу ВУТ - легко. Якщо при натисканні на гальмо, змінюється робота двигуна, хоч не багато - ВУТ під заміну.
Проблема була у Вакуумному підсилювачі гальма.
Сьогодні був у інших газовиків. Наново перебудували редуктор, начебто поки проблема пішла. Далі спостерігатиму. Задав питання на тему заміну редуктора, сказали що міняти не сенсу бо мій і так працює нормально. Ще є підозра на ДМРВ. Почитав інфу, замо...
У мене подібна проблема на холодну, їду на бензині, щоб машина добре прогрілася, потім перекладаю на газ і всі норми
На інжектор потрібно ставити 4-ку.
Я в курсі, минулий господар поставив друге
У мене стоїть ГБО метан 2-го покоління і періодично було що на холосту плавають оберти в точнісінько як у тебе або під час руху при перемиканні передач як тільки вичавиш зчеплення різко падали оберти і машина глохла. Все вирішилося регулюванням холос...
Еххх, якби все так було просто 😉
Але шохе були такі симптоми на швидкості 100-130 км/год, але вона карбова і припускаю що через великий поток повітря. Щодо твоєї навіть хз.
І я про те ж. Невже залишається варіант тільки міняти все поспіль?))
Шоха у мене так і залишилася, загалом просто на такій швидкості не кидаю на нейтралку. І найголовніший прикол що проблема на такому самому редукторі як у тебе) баракуда.
І я тієї ж думки. Минулий господар вирішив заощадити, і поставив ГБО 2. Загалом це треш. Завтра поїду до ще одного газовика, подивимося що він скаже. Бо кожен налаштовує його, каже все ок. А на ділі ніфіга не ок)))
Такий прикол з газовиками був і у мене на ваз 2106 з цим другим поколінням. Витрата по трасі був 12 л, по місту ще більше. .У результаті знайшов газовика який бере за налаштування ГБО не 20-40 грн, а 150 грн …ось у нього вийшло зменшити витрату 0,5-1...
Хах, круто, у нас подібна ситуація, тільки у зворотний бік))) Всі газовики за налаштування беруть 150-200грн, і чухають по вухах знатно))) І тільки толку від цього нема.