Двигун помер трошки ((((( Точніше довго він чинив опір моїм згвалтувань) )

Всім привіт.
Як написано в заголовку трапилося те, що наблизить і мене доперебирання авто по болтику)
Якимось черговим прекрасним ранком мої вуха зрозуміли що щось пішлоне так, і я поліз під капот. Їздить на газу, для діагностикиперейшов на бензин.
З'ясував що не працює нормально 4й циліндр.
Заміна свічки та заміна місцями високовольтників 3го та 4-гоциліндра успіхів не принесли, тому по тихому доїхав додому і зробивдзвінок другу.
Зганяли з ним за компресометром і ось що побачили
1, 2, 3й приблизно однаково

4й гірший)

1, 2, 3
4й
Разом зняття голови сказало що з клапанами і поршнем (видимою йогочастиною) все добре .
Варіантів не багато залишається начебто, кільця, що лопнули, абополамані перемички на поршні між кільцями.
Мотор знятий і розібраний ( фото немає).

Ааааа що то є))))

Трішки поламався)))
Жартую, це не мій)))
< /p>

Цей з блоку який я купив замість мого.
До нього додався ще колінвал

Тож трохи не добре)
>

Але як дивно блок начебто не постраждав. Кільцями тому що моїкомпресійні таки на 4м розсипалися в мотлох)), ну і відповідноновими вкладишами.
Колінвал уже проточений під перший ремонт і шатун і корінь, завтразабирати.
Вкладиші замовив кобельшмідт, але приїхали чомусь NDC, почавчитати, багато хто з цим стикається.
От запитаю у кого який досвід із ними?

Корінь
Шатун

По кільцях поки думаю які брати.
Є думки, не проти почути!
Фото не знаю як розташовуватися, якщо що здогадуйтесь)
> Разом
На своєму моторі проїхав (ґвалтував) після покупки 80000. Наспідометрі зараз 285000
Газ коштує 2го покоління
Крутити 5-6000 ніхто не заважає)
Знаю що не можна…
Але, так і буду далі робити після обкатки)
Мотор помер після серйозного перегріву, їзда без охолоджування, іто не відразу, а ще пару разів пройшов 150 по трасі.
Думал пронесло) але вилізло)
Стомився писати з телефону, пізніше можна додати або оновлюзапис.
Поки всім удачі і нехай машинки не ломаються!