Ось така бубуйня
Ось так розташована на фільтрі
Собс-но, після того як мені замінили (у сервісі) все що треба булоі я запустив двигун, опель "втішив" мене черговою "радістю":
Та-даааам, ска!
З одного боку - я зрадів. Engine у мене таки працює і лампочка невідключена (ні мертвий ДМРВ (помилки в пам'яті були), ні EGR (помилки в пам'яті були), ні пропуски запалення через поганийконтакт на фішці форсунки (помилки в пам'яті були), ні 5 із 6мертвих свічок розжарювання (помилки в пам'яті, природно, були) такі не запалили ялинку джеки-чана)
З іншого боку — звичайно ж засмутився, бо, якщо судити звищевикладеного, якщо джекі-чан загорівся, значить там таки щосьдуже погане. Діагностика все на тому ж сервісі показала помилку повищезгаданому датчику, який в результаті і засудили. Бентежило, звичайно, що від'їхав датчик якраз під заміну фільтра, але робитинічого — замовив новий (між іншим 60$, ска! ), дочекався:
Вдалося вихопити бошевський
Далі майже як в анекдотах: "штірліц ніколи не був такий близький допровалу" — СПОЧАТКУ Я ХОТІВ ЗМІНИТИ ДАТЧИК САМ! Начебто ділів тамвсього нічого:відкрутив гвинт притискної пластини, вийняв датчик, перечмафнув фішку проводки, засунув датчик, прикрутив все, щовідкручував. Але! Добре що я тварюка лінива, і вирішив нехай цезроблять між собою все на тому ж сервісі (все одно заїхав тудисередню рульову тягу поміняти):датчик поміняли, але НІЧОГО НЕЗМІНАЛОСЯ!
Кароче, загнали мого пепелаца до того ж діагносту зі словами "татам просто помилка в пам'яті залишилася, ща сотром", а там помилкастиратися відмовилася геть-чисто, бо ВОНА АКТИВНА! Тут уже я ідіагност робимо обличчя "шозанах? " — не може ж другий, НОВИЙ датчиквиявитися мертвим. До речі, проводку мілини ще відразу, бо припідключенні датчика ЗМІНИЛИСЯ! Датчик підключений - показання одні, фішку зняли - показання інші. Але коли таке і на новому датчикуповторилося, діагност сильно засумнівався у "коректності" показаньі поліз перевіряти проводку детальніше.
І. НЕ. ЗРЯ.
Винник урочистості. Схоже провід уже на ладан дихав і замінафільтра виявилася тим останнім рухом, який і доламав провід.>
ДО ЧОГО ВСЕ ЦЕ
Собс-но, якби я змінив Датчик сам, був би попадос на 60 $ і було бскладно щось пред'явити діагностиці, яка засудила датчик. А такдатчик засудили ВОНИ, заміну робили ВОНИ, справжню проблему такожвиявили ВОНИ. Відповідно, за датчик гроші не взяли, хоч і упаковкабула розірвана, і позиція неповоротна, а за роботу взяли сутосимволічну суму. Те, що я в них клієнт постійний і людина лояльна, але тим не менш у даній ситуації і без цього можна було пред'явитиу разі чого. І витрачений час, усім.
Коментарі1
ех так, у всіх Омег проблема одна, коли пРОвода перетворюються, опівночі (або взагалі, коли їм заманеться), в пОРвода)))