25. D3WZ => D5WS. 3/3. Не можеш - навчимо, не хочеш - змусимо

— Метод управління
— Подача палива

По порядку.Управління.У випадку з моїм способом життяпідходить тільки GSM модуль (тобто управління з телефону) РіднийEberspacher-івський модуль EasyCall кінець весною, але коштуєблизько $250 новий, що дуже і дуже… Ну ви зрозуміли… Мені пощастилоприкупити простенький кастомний GSM модуль ($50-60 діт), якийвміє:

Ось це

Написано красиво, але по суті він тільки вміє замикати на півгодинипровід керування котлом.

Я не електрик, але пару слів коротко за схемою:від рідного роз'ємуберемо ''+'' і ''-'' і подаємо на роз'єм котла. Ж ''+'' і ''-''.Від''+'' ведемо провід через GSM модуль на пін управління котлом. Неварто також забувати про паливний насос. У цьому моменті, по суті, немає нічого складного. Я, будучи жодного разу не електриком, зібрав скрутив все з першого разу:Ізолента наше все Далі. Подачапалива. Якщо з методом управління для мене все було ясно, тощодо подачі палива мене мучили невиразні сумніви. Вся справа втому, що рідний котел живиться від обратки і запускається тількипри моторі, що працює. Враховуючи працюючий мотор було зрозуміло, що в такому випадку в паливному паливі буде в будь-якому випадку. "а як бути, якщо двигун заглушений? " - Задавав я це питання нетільки собі, а й тут на Д2. І мали рацію ті, хто казав, що можнаспокійно підключатися до рідної магістралі рідного котла. . І цестосується будь-якої омеги, судячи з каталогів запчастин.Відповідно, паркан автономкою палива з бака з її допомогою можеспокійно здійснюватися навіть при заглушеному двигуні. Цей висновокя зробив ґрунтуючись на:
— картинках з каталогів запчастин та фотографіях паливного насоса, який у баку
— порадах людей, які займаються встановленням автономок на все, щомає паливний бак
/>
— власним досвідом, зрештою, — автономка спокійно запускалася істабільно працювала навіть коли стрілка рівня палива була вчервоній зоні.

Збагатившись щодо того, Що мені не доведеться зайвий раз лазитив машину щоб доробляти подачу палива, я встановив автономку іприступив до випробувань, які виявили якісь косяки як і моїхміркувань, так і запчастин, що використовуються

Наш час. Собс-но, а що сталося не так?
1. Під час створення доп. Кронштейна в цілому, і вушка кріпленняроз'єму зокрема

Ось ця бубуйня, в яку повинен був вставлятися фішка котла
я не врахував того, що поряд з нею буде проходити патрубокохолоджуючої рідини (оЖ), і місця для них обох нема:Ось так роз'ємі патрубок опинилися в одній просторовій точці. Провести роз'єм підпатрубком не варіант - дуже незручно в такому випадкуз'єднувати-роз'єднувати фішки. Довелося підігнути за місцем, щоброз'єм та патрубок хоч якось ужилися.

2. Гофрована вихлопна труба. При фіксації її на вивідному патрубкукотла непогано було б її якось ущільнити — частина вихлопупросочується. Ну та гаразд, сильно не димить та й у салон несмердить.

3. Глушнику… місця так і не знайшлося. Ні поряд із котлом, ні підднищем авто, куди пішла вихлопна — скрізь йому не вистачалобуквально грамулечку. Теж не біда, поки побуде без глушака — затедалі чути, що працює 4. Найцікавіше. Зібравши все до купи іздійснивши пару пробних запусків (ураааа, воно працює! ) Зібравсяз'їздити по деяких справах по місту. Ну, я як успішна людина, гордозапустив з телефону автономку і пішов у будинок переодягатися, покимашина прогрівається. Повернувшись до машини, я виявив дим з-підкапота тишу… Автономка не працювала. Хоча покладених 30 хвилин, наякі модуль GSM включає автономку, не пройшло. Я роблю примусовийперезапуск, тепер уже під чуйним наглядом — за всіма ознаками немаєпалива — насос клацає мало не зі швидкістю дятла, вентилятор подачіповітря молотить шо поганою — а запалення нема.

Ну, думаю, накохав я себе зі зворотним - ніфіга в ній немаєпалива на заглушеному моторі. Роздратований, заводжу машину, перезапускаю автономку і виїжджаю у справах. Прибувши на місце (пройшло кілька хвилин) і вийшовши з машини (мотор не глушив) зновувиявляю непрацюючу автономку. Ну як так вона вимкнулася навіть припрацюючому двигуні? Палива у звороті не могло не бути! Щось тут нетак. Лізу під капот, а там — мати моя жінка — тонкий струміньпалива десь у районі рідної паливної трубки. Насосу, і та-дам:Відшвидкознімного з'єднання (хоча на опелі воно ніфіга не швидко)відламалася трубка, крізь яку і випливав струмінь палива.
У цей момент я повністю перестав шкодувати про купівлю саме цієї, як спочатку здавалося, проблемної автономки, знятої з мерседесаразом із деякими, як зараз виявилося, дуже важливими ЗЧ, бо завдякиїм я оперативно "залатав" пробоїну":

У комплекті, крім усіляких патрубків і хомутиків, було 2 паливнітрубки, з дійсно швидкознімними роз'ємами, одна з яких і пішла навідновлення

В ПІДСУМКУ все зібрав назад, все зафіксував, все працює якгодинник ось уже не один тиждень. Капотом:

Взаємне розташування патрубків автономки та розширювального бачкаОЖ
Взаємне розташування патрубків автономки та розширювального бачкаОЖ
У тісноті та не в образі. Трохи підігнув вухо кріплення роз'єму
На задньому фоні видніється швидкознімний роз'єм від мерса (запаливним насосом) — саме в цьому місці обламало стару трубку, ігофровану вихлопну трубу, що йде під днище
В цілому результатами дуже задоволений. Приємно завести мотор іпрактично відразу отримати тепле повітря з димарів. Мовчу вже проморальне задоволення від усвідомлення того, що не насилуєш моторхолодним запуском. Деколи навіть зі стоянки не встигнеш виїхати, яку салоні вже тепло. Щоправда, виліз один мінус — мені дуже невистачає попогрію, який на моєму сидінні перегорів. І якщо ранішедупа нагрівала місце з тією ж швидкістю, що і мотор, що слабонагрівається - повітря в салоні, то особливого дискомфорту невідчувалося. Зараз же, в той час, як наші космічні корабліборознять простори всесвіту, салон швидко прогрівається, попапродовжує сидіти на холодній шкірі, що викликає дисонанс усприйнятті навколишнього світу. Але нічно, щодо сидінь у мене теж єдеякі ідеї і ними я займуся щільно і грунтовно, але це вже зовсімінша історія. Витрачений час, усім.
"
Взаємне розташування патрубків автономки та розширювального бачкаОЖ
Взаємне розташування патрубків автономки та розширювального бачкаОЖ
У тісноті та не в образі. Трохи підігнув вухо кріплення роз'єму
На задньому фоні видніється швидкознімний роз'єм від мерса (запаливним насосом) — саме в цьому місці обламало стару трубку, ігофровану вихлопну трубу, що йде під днище
В цілому результатами дуже задоволений. Приємно завести мотор іпрактично відразу отримати тепле повітря з димарів. Мовчу вже проморальне задоволення від усвідомлення того, що не насилуєш моторхолодним запуском. Деколи навіть зі стоянки не встигнеш виїхати, яку салоні вже тепло. Щоправда, виліз один мінус — мені дуже невистачає попогрію, який на моєму сидінні перегорів. І якщо ранішедупа нагрівала місце з тією ж швидкістю, що і мотор, що слабонагрівається - повітря в салоні, то особливого дискомфорту невідчувалося. Зараз же, в той час, як наші космічні корабліборознять простори всесвіту, салон швидко прогрівається, попапродовжує сидіти на холодній шкірі, що викликає дисонанс усприйнятті навколишнього світу. Але нічно, щодо сидінь у мене теж єдеякі ідеї і ними я займуся щільно і грунтовно, але це вже зовсімінша історія. Витрачений час, усім.
"
Взаємне розташування патрубків автономки та розширювального бачкаОЖ
Взаємне розташування патрубків автономки та розширювального бачкаОЖ
У тісноті та не в образі. Трохи підігнув вухо кріплення роз'єму
На задньому фоні видніється швидкознімний роз'єм від мерса (запаливним насосом) — саме в цьому місці обламало стару трубку, ігофровану вихлопну трубу, що йде під днище
В цілому результатами дуже задоволений. Приємно завести мотор іпрактично відразу отримати тепле повітря з димарів. Мовчу вже проморальне задоволення від усвідомлення того, що не насилуєш моторхолодним запуском. Деколи навіть зі стоянки не встигнеш виїхати, яку салоні вже тепло. Щоправда, виліз один мінус — мені дуже невистачає попогрію, який на моєму сидінні перегорів. І якщо ранішедупа нагрівала місце з тією ж швидкістю, що і мотор, що слабонагрівається - повітря в салоні, то особливого дискомфорту невідчувалося. Зараз же, в той час, як наші космічні корабліборознять простори всесвіту, салон швидко прогрівається, попапродовжує сидіти на холодній шкірі, що викликає дисонанс усприйнятті навколишнього світу. Але нічно, щодо сидінь у мене теж єдеякі ідеї і ними я займуся щільно і грунтовно, але це вже зовсімінша історія. Витрачений час, усім.