Кількість оборотів ДВС при 100 км\година
Усім доброго часу доби. З'явилася проблема — при 100 км раніше було2500 обмин зараз 2800. Така ж фігня при 80 км\год. Заправкизмінював, свічки нові — взагалі до мотора претензій немає.Розгінвідмінний, працює рівно.Зчеплення живе - даю в підлогу, розгінвідмінний, начебто навіть краще став.Загалом у кого які ідеї щотрапилося.Заздалегідь вдячний.Мотор 2.0 бензин.Карбюратор.П.С.Укого скільки обертів на такій швидкості?
Коментарі20
Відписався, рік як проблема виникла. Не наважилася? Мікросхема T2295a?
Це мікросхема в тахометрі. Не люблю явище самолікування. Може тріпати нерви довго, потім розслабити увагу і пересрати всі плани.
Тахометр не розкривав, та й не бачу сенсу в цьому. Все працює і вже довго, і навіть якщо відригне таха, на їзду не вплине.
Вирішилася, сама собою. Мікросхема чого?
Є припущення, що стирається гума, у самого зараз на контрольці і при 100 км/год 2600 оборотів, двигун FE 2,0
Вона нова, Данлоп ... Їй всього 3 місяці ... Я вчора почистив контакти на котушці, вони були окислені вже теж стало 2600 хвилин при 100 км годину. Поспостерігаю ще ...
Та про котушку забув додати, це швидше за все там закопано
2800 об/хв при 100 км/год мотор 2.0 FE, коробас від 1.6 F6. може спідометр че?
Спідометр перевіряв по gps похибку 3 км\годину. Так що це не спідометр.
2800 об/хв при 100 км/год мотор 2.0 FE, коробас від 1.6 F6 Це ти про свою написав?
так про свою
У мене зараз також. Але раніше було 2500 об\хв при 100 км\год. Та й зараз переодично буває 2500, а іноді 2800 ...
Колеса не змінював, профіль не змінився?
Ні, все як раніше. Причому ця хрень то з'являється то пропадає ...
Не знаю звичайно, але може якесь навантаження з'являється, там затиснуті або прийшли в непридатність ступичні підшипники ... Якщо мотор не втратив свою тягу, то напевно проблема в ходовці ... Питання, чи зміниться кількість обертів від вантажу, який ...
Підтримую, чи можуть змінюватися оберти при підвищенні навантаження? Зв'язок жорсткий від колінвала і через зчеплення-коробку до коліс? Не стверджуватиму категорично, але за логікою якось так.
Вже перевіряв, чи підшипники в нормі. Ручник відпускає. Накат зашибісь... З вантажем не перебував...
Та може взагалі справа в електриці? Я он теж з тахометром воюю, стрілка скаче як зараза через ВАЗівської котушки.
Може і в електриці, ось тільки як перевірити?
Попроси у когось на час виносний тахометр приєднай безпосередньо до котушки, по ньому ще подивися.