#8. Заміна задніх гальмівних колодок.

Колодки поміняв ще 2 тижні тому, але руки ніяк не доходили написатив бж.
Колодки брав TRW, комплект з пружинками і болтами, як завжди уalexfaust рекомендую його.Коли зустрічався з ним, він попередивмене, що знадобиться спецінструмент для "вкручування" поршня.Задень знайти і купити спецінструмент мені не вдалося, карантин все жтаки. Заїжджав в атл, там такого немає.В результаті вирішив все жтаки спробувати без цього інструменту, впорався звичайнимитонкогубцями.
Процес заміни простий, з інструменту знадобилися ключі на 13 і 15, ну і тонкогубці.Также перемазав напрямні мастилом TRW pfg 110.
З лівого боку все пройшло швидко і без проблем.Зняв колесо, відкрутив напрямні, зняв супорт.Пильовики напрямних цілі, пильовикпоршня теж цілий, сам поршень вкрутився без особливих зусиль.кришку бачка з гальмівною рідиною, щоб поршень не чинив опір...Колодки опинилися в жалюгідному стані. Ще схожі :) А ось з правоїяк завжди не без пригод. Верхня напрямна відкрутилася без проблем, а ось нижня не хотіла. Вуд, перекури і знову вд — не допомагали.Пробував різні ключі і навіть заліз під машину щоб знизу натиснути, але все безуспішно — болт злизувало і все. А є грані під 15 ключ, щоб при затяжці вона не прокручувалась, але просто так тудизвичайний ключ не проходив по ширині. Так як збирати все назад іїхати кудись я не хотів, то психанул і забив ключ молотком.Виглядало це так. Потім ще все і крутилося рукою. Прикипіла самаспрямовуюча до скоби. Трохи погнуло бортик у який упираєтьсяпильовик на направляючій, але на працездатність це не впливає, пильовик сів щільно.
Злизала сильно, якість болта видно не дуже. Поставив нові колодки, помив і змастив напрямні. З правого боку поршень теж йшов безособливих зусиль. Пильовики впорядку. Після заміни колодок рівеньтж у бачку трохи піднявся, але не вище максимуму, тому відкачуватизайве не довелося. — 525 грн.
Тюбик PFG 110 — 95 грн.
Кілька годин гаражного проведення часу — безкоштовно.