І знову глушник? Так, знову
Питання до знавців.
Вихлопна система у грандіса дійсно зібрана з конструктивнимпрорахунком, що раз на 50тис потрібно або міняти або ремонтувативихлопну банку? Чи це чисто мій одиничний випадок. Нову польську, іось сьогодні помітив цікаве переодічне деренчання.
У місці з'єднання Труби і самої банки чи то проіржавіло, чи то відвібраційних якихось моментів утворилася тріщина.
Виріш поки не міняти, тимчасово заварили та підсилиликонструкцію.
Деренчання пішло разом із 950грн.
Дякую хлопцям за оперативність.
Коментарі6
Як щодо банки з нержавіючої сталі? Поставив років 5 тому і ніяких проблем) Вже тисяч 70 з нею проїздив.
У мене вже 167т.і досі заводська стоїть і жодного разу не варили, тим більше дизель у мене.Скоріше це одиничний випадок
Неврахували гофру, і свистити задня банка, але останнє в мене як імітація турбіни )))
У мене все ок, вихлопу не торкався і не буду - там все ЗБС.
Прорахунок у вихлопі всього один - спочатку відсутня гофра. Через вібрації в задній банці відламуються перегородки. Краще міняти на нову і відразу ставити гофру (з особистого досвіду)
На рахунок прорахунку хз, у мене тільки труба перегнила посередині. Так що від середини і до корми все відвалилося. Вирішив проблему бандажем, тримається норм, але в деяких місцях де бандаж став пропускати трохи. Як проведу світло в гараж, мінятиму н...