Хочу поділиться своїми враженнями щодо експлуатації даногоавтомобіля.
Періодично доводиться кататися на інших автомобілях, але післядеяких сідаю у свій Грандіс — і розумію, що він набагатокращий.
- місткість (я в дикому захваті),
- економічність МКПП (так, у мене середня витрата 11, 0лгазу/100км), < br/>
— дизайн (досі ще не набрид),
— висока посадка за кермом,
— недорогий в експлуатації по запчастинах і розхідниках (всевідносно),
Мінуси:
- галогенове світло (я поставив лінзи, питання закрито) - відсутнійповний привід (може він і не потрібен міському автомобілю, але якдля ідеального Авто на всі випадки життя, повного приводу інодідуже не вистачає :(,
- Оздоблення Салону (до дизайну претензій в принципі немає (кріммаленької і не зовсім зручної консолі між передніми сидіннями)).Але поїздивши якийсь час хочеться такий салон як у Мерса. Думаю, щоцей момент вирішується, як і питання зі світлом, платиш гроші -отримуєш потрібний результат. - 2, 4 л мотор, все-таки вважаю малодля ідеального автомобіля. Як на мене, Грандису треба мінімум3, 5-4, 0л під капот. Коротше все добре, крім відсутності повногоприводу і потужніший за мотор.
Проблема полягає в тому, що я поки не готовий ризикувати, продаючисвій грандіс, щоб спробувати інші авто в експлуатації.
<
І Дідусь Мороз — сво#оч, тупо ігнорит всі мої прохання подаруватиЛексус. > Ну а поки що насолоджуватися вже наявним, хорошим інадійним автомобілем)
Нехай і без повного приводу, без дорогого оздоблення салону та 5секунд до 100.
<
Поки дозволяє сімейний бюджет принципово не продаватиму грандіс, навіть якщо він буде третьою або четвертою машиною в сім'ї)
Всім дякую і удачі)
>
Коментарі20
Грандіс і Паджеро разом виносять Лексус вперед ногами!
100%Тепер питання щодо Лексуса закрито)
Його єдиний мінус у тому, що тільки один двигун! Хоча була б комплектація як у Аута з 3,0 літрами і 220 кіньми! Ціни б не було) У цьому плані Хонда набагато продумніше!
Хонда продуманіше згоден) Але вартість обслуговування і розхідники як три грандіси
)) не знав, що в хонду треба гроші вкидати;) звичайне обслуговування як у всіх, масла, фільтра, колеса, акумулятор, свічки, ремені. Єдине, це якщо багатоважіль, то тільки обслуговування цієї підвіски буде накладно, але задоволення від хондівського хо...
У знайомого сівік 2007 хетч, так ремонт ходовки кругом, всі стійки плюс сайленти більше 1000 $. Це при тому, що він запчастинами сам займається. Говорить двигуни супер, а ходовка дорога і ще й сипиться. Може це він так їздить не акуратно, не знаю.
Значить Китай бере, якщо сипитися постійно! Особисто у мене стійки ще з Японії стоять;)
А як же 2.0did?
Для мене дизеля не існують)))
За плюсами - Підтримую. Хоча ГБО не маю, катаюся на бензині. Вчора по трасі йшов 110 з витратою 8,5 л/100км. Цілком, мені здається. За мінусами - мені для повного щастя не вистачає повного приводу, решта в нормі.
середня витрата газу 10.5? як?
МКПП, 50/50 траса місто, більше 110 не тисну, ГБО prince, kme, Barracuda. Контроль тиску в шинах. Кожні 8-10тис Заміна фільтрів. передачі. Якось так)
точ у точ все так само роблю і обладнання таке ж крім редуктора
І Яка витрата виходить? Який редуктор коштує?
Редуктор Tomasetto articвитрата 12т 16г
При цьому штатно передбачені комплектації з ксеноновими фарами та повним приводом, але останній тільки з кермом у бардачку.
Вами дуже легко сказано)) Якби ще робилося так само легко.
Підкажіть, хто може в цьому допомогти? Я б із грошима ще якось може і вирішив питання, а от часу немає кастрофічно такими корисними справами займатися
Япошки все-таки жлоби прокляті, могли б і для Європи схожу комплектацію зібрати! А тепер мучся через них.
вапните на 4wd і все)