І так, дітлахи питання:чому немає тиску масла в движку?
Хвороба як мені сказали москвичівських двигунів у тому що на сухупісля капітальки припустимо, маслонасос не може закачати масло впотрібні магістралі стоїть перехідник під Вазофільтр, сам фільтрперед установкою був наповнений маслом мінімум на половину, закручений, далі більшу частину масла я залив через вхідні отвори, а інше через отвори під датчик тиску олії, заливав добротно, далікрутив стартером, або кривим стартером, без іскри та свічок, сподіваючись щоб потекло заповітне олії, але дива не сталося, єваріанти як вирішувати таке питання?
трохи пробивав із того що гуглив, але як видно результатів нуль
може що через редукційний клапан?
Коментарі20
дивися БЖ мій все там є
Дякую питання вирішило, спиляв старий привід і дриль в руки з насадкою під викрутку мінус, 20 оборотів проти вартовий і готове.
браво
Так і робив, без датчика, але не січу на скільки сильно сточувати привід?
Трохи з запізненням.
Я вже все розрулив, дякую за допомогу
Крути привід при знятому датчику тиску масла, поки не ллється, щоб повітря вийшло. Якщо не йде, значить щось не так.
Так і робив, без датчика, але не січу на скільки сильно потрібно сточувати привід?
Привід сточується, щоб крутився тільки маслонасос, інакше зачеплення з мотором не дасть крутити привід. Може не в той бік крутив?
Проти годинникової стрілки, але я звичайним крутив не сточував, завтра спробуй сточити трохи, і покрутити, а як я зрозумію, що я не сильно стояли, і крутиться саме масляна шестерня, а не сам привід тільки?
Дивися, фільтр перед установкою потрібно повністю заливати маслом, залив по шийку, фільтр ввібрав масло, далі знову підливаєш і після 2-3 процедур у тебе фільтр вже буде повністю в маслі і з маслом, ось тоді і закручуєш. Щоб маслонасос закачав масло,...
а сенс відкручувати заглушку біля приводу, все одно той же прикол вийде коли заливаєш через привід, чи я помиляюся?
Погано затягнутий маслоприймач або погана прокладка на з'єднанні!
Прокладку вирізав з пароніту, масло приймач начебто теж не погано затягнуте там же два болти на 6, щільно сидів коли я останній раз його бачив
Я мав на увазі прокладку на з'єднанні маслоприймач-блок! А на кришці маслонасоса має бути прокладка чим тонше- тим краще. Деякі на герметик взагалі її садять, тому що маслонасоси далеко не нові!
так я і про маслоприймач і говорив, там прокладка маленька вирізана з пароніту, і в масло насосі також, бо не знайшов у продажу, спробую завтра просто на гермет посадити
потрібно прокачати бензонасос. в неті є інфа як це зробити.
Всм, бензонасос, то тут до чого?
не те написав, маслонасос
якщо немає помилок і справа в повітряній пробці, краще що спадає на думку - надіти бензинову шлангочку на привід насоса (вийнявши привід трамблера) і покрутити його дрилем вставивши свердло в шлангочку.