Довго гріється піч
Всім привіт, прийшли морози, і з ними потрібно тепло в машині длякомфортного існування в салоні.Так ось десь наприкінці серпня умого братана заклинив на рижі термостат, він не дивився натемпературу і прогоріла прокладка ГБЦ, тоді я по гуглів знайшованалог нашому "верхньому" термостату від Mitsubishi (не пам'ятаюякого ) перевірив у окропі, робітник, поставив, його але без кільцяущільнювача, так як не підійшов, і з приходом холодів я помітив щону навіть з тими самими жигами, ну дуже довго прогрівається, всередньому мої поїздки тривають від 30 хвилин до години, стоятьжалюзі, моторчик печі стоїть від ланоса, ніяких дифузорів я неробив, таке враження що чим швидше крутить моторчик тим вінсильніше остуджує радіатор печі. І радіатором мінімальний, паркангарячої ОЖ йде з впускного колектора як на ранніх москвичах, там ікраник стоїть, який повністю відкритий, пробував брати паркан з 4циліндра під випускним колектором, але не зміг відкрутити тамзаглушку, та що їде на плоску викрутку, думав на погану циркуляцію, ах так, ще стоїть косозуба помпа, і газовий редуктор підключенийчерез мале коло, і не знаю який радіатор стоїть у мене, думаю щоранній, хотів ставити дод. Помпу від газелі говорять, але нехочеться гроші заплатити і не отримати результат, ще думаю шлангина пічці поміняти місцями, щоб гаряча рідина йшла через низ, аледумаю так буде ще гірша циркуляція, хто що скаже?
і хочу на майбутнє зробити обдування бічних стекол, тому щомоторчик має хороший ресурс, але немає тепла.
Коментарі18
Прокачай добре систему від повітря. У мене паркан теж зверху з впускного колектора, на рідному мідному радіаторі гріє навіть занадто сильно. Погана циркуляція? Знову ж таки — повітря, якщо є газ — неправильно підключений може бути редуктор. В іншому ...
До радіатора не доторкнутися грубки, думав я що не в той бік крутив моторчик з ланоса, змінив полярність, взагалі не дме, замінив термостат на якийсь угорський, і зробив дифузор з шумки, так як погуглив що без нього вентилятор тягне повітря з ніг, і ...
Очевидно, у тебе якась проблема із забором повітря. Чистий стільники на печі, дивись шахту.
Та ні, я не так давно, паяв радіатор, і продував все, просто вентилятор ганяє повітря
Під міцевський термостат підходить рідне москвичівське колечко. Зазор помпи який? Радіатор пічки відчутно гарячий?
Радіатор теплий, малий круг швидко прогріває редуктор газу, верхній патрубок гарячий, а нижній радіатора холодний, мені здається що з краніка той що у впускному колекторі на пічку циркуляція погана якщо при працюючому двигуні і відкритому крані, знят...
Спробуй відкрутити штуцера і краник, що на радіатор печі - вони заростають і сам радіатор помий потоком води, бажано гарячою.
Запитав з блоку з під 4го циліндра У печі вхід знизу, вихід зверхуПічка прекраснаВикинув шторки і вентилятор знявВставив електровентилятор+терморелеТермостат сток(але ущільнювач теж не підійшов, зафігачив на герметик)Так ще й помпа ніж стокова нижньо...
А де краник стоїть перекриття ОЖ на грубку?
У нижньому алюмінієвому патрубку
Помпа теж повз. Не витрачай гроші. Я так і не відчув різниці.
Я просто тоді купив яка була, стара при переході на антифриз потекла
Ні, я про електропомпу говорив)))
Намут собі підігрівач в розріз шланга (від Рено Трафіка наприклад) і буде пічка відразу теплим дмухати. Типу такого https://megadriver.org/p641510-pereroblennia-kriplennia-svicok-pidigrivu-antifrizu-pid-rizblennia
Цікава ідея, а скільки жре невідомо?
10 ампер кожна свічка за ідеєю, весь вузол відповідно 40А. На сучасних дизельних машинах у грубках ТЕНи стоять до речі на багатьох.
І хутряні чохли
Прогрів. Довгий рятує підігрів дупи