Коче від постійної їзди трасою протягом восьми з половиною років, фари помутніли в край. Рішення було знайдено, замовлено скло, плюсвирішено було змінювати світло на ксенон у лінзах. Пошукукомпонентів і очікуванні стекол мені стало нудно.Вирішив все однораз міняти цю справу, а чому б не спробувати полірнути їх під лаксамостійно.Було затарено:абразиви, антисилікон і як згодомвиявилося лак сумнівної якості.Як початковий пацієнт була обраналіва фара оскільки вона найменше була отпескоструенна. Фара дополірування. Абразиви використовував під мокре ручне полірування800, 1200, 1500, 2000. Лаком І як говорив вище, лак сумнівноїякості, під час нанесення він пінився на деталі і лягав збульбашками. Фара після полірування. Було вирішено купити інший лак і що б такдовго не мучитися як з лівою фарою кружки під полірувальну машинку, і це була велика помилка! Процес йшов значно швидше, незважаючи нате, що права фара мала набагато глибше відколи, ніж ліва, але колия змив пил, я просто був у шоці! Воно просто витряскалося від нагріву навіть на мінімальних оборотахполірувальної машинки. Коротше хто зважиться на цей крок, ось вамприклад як робити не треба. Тільки ручне зашкурювання і тількипокриття якісними матеріалами.
Не потрібно було такий дрібний абразив використовувати. 380 пройтися все вирівняти, зняти захисний шар повністю, 600, 1000 (хтось навіть на 800 зупиняється) - при цьому скло буде матове, але боятися не варто, далі лаком кілька шарів і воно стає ідеал...
Походу стер. Теж думав може лак, Але походу якийсь шар скла, воно у нас нібито багатошарове. Втрачати вже нічого, нові стекла в дорозі, завтра в ручну наждачкою буду намагатися зняти цей шар скла. Гірше все одно вже нікуди.
Коментарі16
Не потрібно було такий дрібний абразив використовувати. 380 пройтися все вирівняти, зняти захисний шар повністю, 600, 1000 (хтось навіть на 800 зупиняється) - при цьому скло буде матове, але боятися не варто, далі лаком кілька шарів і воно стає ідеал...
я вручну вишкурив, а лаком покривати в малярку носив.
Притарив сьогодні биту фару за 300 грн на часник.
А де це скло можна замовити на фари?
З Узбекистану можна привезти. Але вийдуть не дешево зараз (
https://megadriver.org/p954714-ustanovka-novogo-skla-far-sungsan-obkleiuvannia-plivkoiu-suntek
Дякую!
Є в Китаї. На таобао можна купити
а силку можна?)
item.taobao.com/item.htm?…ect_id%3A524683829146%7D
Пізнавально
2000 занадто дрібна ризику, лак нормально не зачепиться.
Експлуатація покаже. Але на лівій крім того що лак помутнів претензій більше немає.
Саша, під лак для фар фінішною ризиком має бути 500-600.2000-ною фракцією ти зробив майже полірування, лаку нема за що зачепитися.
А може лак старий до кінця не стерли, не невже так скло потріскалося.
Походу стер. Теж думав може лак, Але походу якийсь шар скла, воно у нас нібито багатошарове. Втрачати вже нічого, нові стекла в дорозі, завтра в ручну наждачкою буду намагатися зняти цей шар скла. Гірше все одно вже нікуди.