Всім привіт!
Давно ні чого не писав, то робота час забирає, то вміні-відпустку з'їздив, а сьогодні встав рано, і вирішив приділититрохи часу написанню посту.Тижня 3-4 тому поміняв я нарешті-такипружини та опорні підшипники.Кінці з з/ч обірвалися, тому, прошерстівши інтернет, закупився я на "автоКладі".Пружини взяв відSW 2.0L, опорники рідні.
Через брак часу довелося все робити в селі.Навіть залишитимашину на СТО ніколи.Завантажив все в машину, приїхав у село, ічерез пів години машина виглядала так. Нижнього важеля відматочини, тягнемо маточину на себе, важіль давимо вниз, і пружина унас в руках.Складання в зворотному порядку, але вже за допомогоюдругого домкрата.І фото порівняння старої та нової пружин.
< /p align="justify"> Далі заміна передніх.Там все теж доситьпросто, описувати нічого.І фото порівняння.
> Єдиною проблемою стало те, що по-перше передня пружина відSW трохи довша за хетчевську, а по-друге я повністю розбирав верхніопори для зачистки і фарбування, і в результаті я неправильновстановив верхню чашку пружини. З'явився тріск при вивороті керма.Проблему я усунув через тиждень, про це трохи нижче. Паралельно іззаміною пружин я займався зачисткою та фарбуванням супортів тагальмівних дисків та верхніх опор передніх амортизаторів, а такожперевірив що у мене коїться за передніми підкрилками. Тут по фото зпідписами.
Зачистив як міг і обробив перетворювачем іржі.
Моя улюблена фарба Чорний мат у три шари. Фарбув звичайною фарбою.Як показувала практика, термо-фарба, так само як і звичайна, більшероку не виходжує, а коштує вдвічі дорожче. Ось така картина булапід лівим локером. Все вичистив і скільки дістав обробив мастикою.Сама мастика. З правого боку було практично чисто, але процедурабула та ж сама. Загалом на все я витратив день.
А тепер про усунення клацань опорного підшипника. Кілька днів япросидів в інтернеті в пошуках відповіді як все ж таки правильновиставити верхню опору пружини, відповіді саме по Сіду я так і незнайшов. Задо отримав відповідь після створення теми успівтоваристві на Д2. Спасибі хлопцям, які відгукнулися!
Озброївшись їхніми порадами, зі спорудивши нехитру пристосу, япомчав у гараж рятувати нові опорники :-)
Ой як непросто було без цього у селі.
Носик дивиться строго по центру кріплення поворотного кулака
Дві години роботи, і маємо такий вигляд.
<
На цьому поки що все, вже поспішаю на роботу. Пізніше запистрохи доповню.
Всім світ, добра і рівних доріг.
Коментарі19
Здрастуйте номер передніх пружин напишіть .
На першій фотці видно на коробці.
З такими порадниками і ворогів не треба. Не правильно тобі сказали як виставляти чашку. У верхньому гумовому буфері (куди впирається пружина) з боку чашки є непримітна выштамповка у вигляді кружка, а на самій чашці є отвір, так треба з'єднати це отві...
Я потім амортизатори змінював і виставив вже всеправильно)Шток прокручувався і не міг упіймати посадкове місце, довелося викручуватися таким способом)
Шток же впирається в опору, її тримаєш і шток стоїть на місці, якщо звичайно шток не зірвав виступ в опорі)
Не пам'ятаю точно що там було, але саме там і не трималося. Але таке було тільки 1 раз, наступні маніпуляції з пружинами та аміками були без такої херні)
До речі на крайній фотці видно що попець просаджений, або ти чимось навантажив не слабо його?
Ні, вона так і сиділа. По арках здається що зад наже, а по порогом зад на 5мм. вище. Пару тижнів тому виявилося що на одній задній пружині лопнув майже повний виток, довелося пильнувати обидві, прибрали виходить рівно по витку. Тепер морда піпець як ...
міняв опориники сьогодні і виставив як ти сказав, носик на чашці навпроти кріплення кулака, опорник став криво, переставив носик на 180 градусів, тепер рівно
Управління авто не змінилося? немає відчуття що вона почала плавати в повороті?
Управління навпаки стало різкіше, підвіска начебто зібраніша. Єдине що гума була з мінімальним залишком протектора і через це була пристойна колійність.
А я дивлюся зад у тебе так і залишився не задертим або все ж таки піднявся? Ось хз, думаю, ставити пружини від sw або звичайні?! Ну хочеться отримати надто задертий зад (
Зад піднявся на сантиметри два, точно не пам'ятаю вже. А ось на перед краще поставити щось слабше, на цих надто задерлася морда.
а можна артикул пружин?))) їх міняти без заміни чашок і амортизаторів можна? або там все разом треба?
Артикули є на фото на коробках, я змінював тільки з опорними підшипниками, але краще взяти ще й гумки під пружини, вони теж будуть у втомленому стані (їх артикулів у мене немає, я їх і не шукав).
Пружину не підпилював? У мене 1.6ат. встане все норм?)
Ні, все стало чудово, подивися у попередньому записі.
На скільки приблизно піднялася машина? Хочу якось підняти свій Сід, але не хочу колгоспити проставками та іншим. Думав підбирати від чогось стійки та пружини.
Зараз по фото подивлюся і напишу. Але кліренс зараз 175 мм.