заміна трансмісійної мастила сієрра N9
Усім привіт,
Є бажання поділитися про те, як я поміняв масло в Кпп. Не дармаіснує думка серед фордоводів про те, що Кпп N 9 не вбивається. Осьодного чудового ранку, чую якийсь дзвін, прислухавшись зрозумів, щоз короба.Ну і вирішив поміняти масло.Ну думав долити, а почитавшифорумів і свідчень, вирішив залити туди напівсинтетику в'язкості75w90 класу g4/5, на хорошу дорогу олію грошей не було купивукраїнське)))) нову олію, нещодавно почали виробляти.Grom-ex.зворотному порядку Я БУВ ДУЖЕ Здивований ... ТАМ БУЛО БЛИЗЬКО 100МЛ ОЛІЇ, решта викопало через привод спідометра ..., зате теперкороба майже не чути, та й тоді не особливо чути було, ну а теперще . br/>
перед тим як залити пополоскав від чорноти.Розчин зробив з бензинута олії, щоб ріденьке вийшло, можна і солярою)))
Коментарі9
все ні як не можу зібратися своє міняти, хоча напевно не міняти, а просто заливати, тому що не впевнений що воно там є взагалі! але у мене мт75, так ось може знаєш, є різниця яке лити? Чув що краще звичайно оригінал, але я студент і самі розумієте.
Краще 75w90, параметр від заводу, напівсинтетика, класу g4/5, можна 80в90, ніж іноземна олія тим краще, я виходячи з бюджету купив,
Та в мене як би теж бюджет не гумовий))
Було точно також, тільки нічого не злив) сальник у приводі спідометра змінювався?
ні, не змінював. замовив. там його взагалі немає))) трос спідометра на чесному слові тримається
є номерок цього сальника?
неа, на форд клубі 1 продає свої залишки, )))
Шприц на скільки млг? на 50 чи 100?
на 100