справа була ввечері, робити було … загалом шановні сараєводи, забрав я свій сарайчик з ремонту. На дорозі набагато стійкіше…нувсе, я вже зрадів. Закінчилися мої муки . То було.
ЩО ОЗНАЧАЮТЬ ЦІ СИМПТОМИ?
1. На 3-й передачі розігнався максимум до 80 км/год при оборотах в4000-4500 тис
2. 1 циліндр на мою не працює, визначив за вібраціями іпихтінням,
3. Потекла ОЖ. Підняв обороти до 6000 тис і потекло. І обривів упатрубках.
ну питання витратоміру.Є витратомір від скорпа 2.9 л., що продав цюштуку запевняє що підійде.
А ВИ ЩО ДУМАЄТЕ?
фото робив на телефон, тож не судіть за якість
Схожі записи
сумка ... скільки ще проїде? Чи варто ремонтувати?
сумка ... скільки ще проїде? Чи варто ремонтувати?
12
Коментарі19
болти кріплення помпи розкрутилися
дякую вже вирішив питання
у тому раз і більше не піднімається
Питання з витратоміром і швидкістю 80 на 3-й, хто підкаже?
а що тобі швидкість 80 на третій не подобається ... У кого тахометра немає, там на спідометрі червоні смужки намальовані 2-я передача 50 км/год, 3-я передача 130км/ч ще питання з приводу третьої?
їх кілька видів, ти який пароніт ставив? ось види паронітів tribo.ua/catalog/paronit/
ось уяви собі! сучасні закордонні автомобілі в двигун прокладки намагаються не ставити, за винятком НЕОБХІДНИХ. Я піддон садив на герметик. 2 роки їжджу і ні чо! купи нормальний герметик і залів. Сусід у мене на МЕРСЕ їздить, так він на радіатор, пом...
бл. спасибі, ти мені полегшив життя ... скасував пошуки прокладки)))
ну ти сильно не полегшуйся! раптом без прокладки ссати буде. Я тобі писав, що у мене там ПАРОНІТ прокладка + герметик
прокладку самому треба зробити?
Судячи про бруду у тебе захисної кришки на ГРМ немає? Постав! Знос ременя ГРМ більший від бруду. Перевір компресію в циліндрах. ну і перше, знайди все ж таки звідки пройшов витік ОЖ.
свічки нові, дроти теж.грм новий, компресію не перевіряв, термостат досвідченим шляхом показав свою працездатність. зняв помпу дуже легко, ніби не було навіть закручено туго. прокладка відсутня, напевно випарувалася)), швидше за все з помпи пішов вит...
я поставив НОВИЙ ремінь ГРМ, поїхав по полях поганяв, калюжі різні поміряв, вся підкапотка була в глині. а потім глина засохла і потрапила під ремінь ГРМ. природно ремінь лопнув ... Я звичайно о) (уїл, проїхавши на ньому всього лише тисячу кілометрів...
я його зняв, перевірив чи люфтит карлсон щодо помпи, дуже маленький люфт є, чи це означає що помпі кінець? або повинна люфтити помпа з карлсоном щодо движка?
ну трохи - це можна пробачити. головне, щоб вона не ссала
Так, значить можна на герметик садити?
зніми термостат, залий окропом… якщо не відкриється сам знаєш що робити.
спасибі, робочий термостат при температурі 90-100 відкривається, норма, почищу тільки корпус від нальоту, прокладку реально поміняти? точніше вставити, чи продаються вони взагалі як перевірити помпу на несправність? може через відсутність прокладки, ...
прокладку можна і не ставити ... зараз герметиком можна залити ... головне герметичність! я сам недавно помпу міняв, прокладку паранітову замостив, все сухо