Омивач заднього скла

Перестав працювати омивач заднього скла, двигун включається проводу немає, ну думаю забилося сопло омивача. Купив форсунку омивачакруглу з двома соплами (ідея не моя, прочитав на форумі), а таксамо два зворотні клапани з тойоти щоб вода не йшла зі шлангочок іщітки не елозили по сухому (теж прочитав на форумі) Зняв верхнюпластикову накладку на двері багажника, відкрутив дві гайкикріплення додаткового стоп сигналу і витягнув його., увімкнувомивач, двигун крутить, а води немає.Повіяв у шлангочку, дметься іповітря виходить десь поруч, потягнув за шлангу і вона витяглася, обрізане як ножем.Зняв гумову гофру і в ній опинився другий кінецьшланги, не знаю як її могло перебити, але факт залишаєтьсяфактом.Поїхав в авто магазин купив 1.2 метри шланги такого ждіаметра тільки не набагато жорсткіше і з'єднувач (подвійного небуло, взяв потрійний один кінець запаяв клейовим пістолетом івкрутив по гарячому саморіз), простягнув по задніх дверях, черезгофру і з'єднав шлангочки з'єднувачем. Старе сопло витягнув, а новевклеїв (воно кріпиться гайкою і її ні як не вкрутиш) в доп.Стопсигнал направивши сопла на центр скла, перевірив-но нормально, трохи за допомогою голки підрегулював самі сопла і стало всеідеально. Після цього піддомкратив машину, зняв праве колесо, відкрутив підкрилки попереду, відігнув і дістався бачка омивача. Нафорсунки лобового скла шлангочка з'єднується з моторчиком задопомогою з'єднувача, я зняв їх і з'єднав їх за допомогоюзворотного клапана стрілкою в напрямку форсунок, на омивач задньогоскла клапан можна було не купувати, там стоїть із заводу, але язамінив на тойотівський. Тепер все ідеально, при натисканні наважіль вода відразу ллє на скло, оскільки постійно знаходиться вмагістралі. Зворотні клапани з лівого на лобове, з права на заднєскло рідний зворотний клапан