Котушка запалювання

Все трапилося якось несподівано, в неділю проїздив цілий день намашині, загнав у гараж, все нормально, у понеділок прийшов у гаражза машиною, потрібно було онука забрати і відвезти в садок, почавзаводити, завелася з другого разу і ковбасить її зі страшною силою, оберти падають треба підгазовувати, чек загорівся, потім почавблимати... Проїхався біля гаражів, машина не тягне, при скиданнігазу глухне. Місця-не вийшло.Думаю потрібно робити комп'ютернудіагностику, обдзвонив на районі знайомих і не знайомих, хто цимзаймається, програми на емік
Нова котушка з права, внизу підкладені шайби
Зателефонував племіннику (він займається ремонтом машин), пояснивситуацію і він мені порадив перевірити котушки запалення., знявштекер із правої котушки, машина як працювала так і працює.Накрилася котушка, але щоб переконатися, що це саме котушка, а нехарчування що підходить до неї, переставив котушки місцями іперевірив як описував вище, виявилася таки котушка. До речі пронаконечники на свічки, коли міняв свічки то ледве їх витягав, одиннавіть надірвав, але не наскрізь, після заміни свічок побрискав їххадовським силіконовим мастилом і зараз вони витяглися як по маслу, хоча проїхав після заміни свічок 53000км як заявляє виробник, їхресурс 100000км). Почалися пошуки котушки в інтернеті, спочаткухотів взяти оригінал, але чекати потрібно було від 7 до 20 днів урізних магазинах і ціна від 880гр. І вище, порадився зі знайомимита замовив ліценцію за 490гр., сьогодні замовив, наступного дняотримав і оригінал Китай та ліцензія. Звичайно були на ній боки, отвір у кріпильному вусі котушки, через яке котушка кріпитьсяболтом М6 до блоку було трохи зміщено і болт заходив криво, підточив трохи надфілем і вилікував. Також кріпильне вухо наліцензії трохи тонше за висотою, підклав з низу 2 шайби на 6 і всевирівнялося. Поставив, завів і не впізнав машину, двигун працюєрівно, вібрації немає, хоч раніше була на холостому ходу особливона холодну (навіть міняв подушки двигуна, не допомогло). Приторканні з місця на першій передачі завжди добре підгазовував, томущо на малому газу йшла сильна вібрація по кузову, тепер намагавсярушати на першій без газу, комп'ютер сам підгазував машина рушилабез вібрації і поїхала. Не знаю може у рідній котушці був якийсьзаводський дефект, але цією я задоволений, головне що б ходила.Думав поїхати зняти помилку (згасити чек), але проїхавши десь 10 кмвін погас сам, ось такі справи.
Рідна, згоріла