Всім привіт!
Сьогодні видався вихідний і я вирішив заскочити до свого "напарникапо цеху" Iamanjey І зняти на своєму Максі Vias Довго зАндрюхою не могли подолати один болт Як завжди останній не хочевикручуватися, але все-таки ми його здолали.Ця заслінка як втім і увсіх виявилася поламаною.Поїхали на СТО і заварили її.
Скажу Вам друзі, ніби машину поміняли.Стала ще жвавіша.Ефект дужехороший.
Перевіряйте свою систему Vias.
Після ремонту
Тепер надійно!
А тут Андрюха думає ніби перекинути мій 3.0 до себе! ))
Коментарі20
А через нього може корекція в плюс піти? Знімав нещодавно впуск і звернув увагу, що заслінка, при обертанні руками, не повертається у вихідне положення.
Не підкажу, не знаю.
Хто небудь, надішліть мені фото розведення вакуумних шлангів для неї. У мене 3 отвори, що куди вести?
То що ти відкрутив - це називається Vias? У мене на корпусі висохся вхід - відламався, я його на поксипол зафігачив) над чет робити
Так. Це заслінка vias.
Добрий день! Може підкажіть, як перевірити працює ця заслінка чи ні, у мене чашка була відірвана її приварили, вал обертається вільно, але за динамікою ніяких змін не відбулося! Може вакумник, який рухає чашку накрився?
Ніби після 4000 обертів відчувається. Тільки розбирати і дивитися.
Дякую за відповідь!
поїхав перевіряти, дякую за інфу))
Часу звичайно витекло багато) Але як результат огляду? Ціла хрень виявилася?
У мене на цефірі ця штука в нормі була, сам дивився
Чудово.
у мене ціла. нещодавно чистив впуск. все добре там.
Відмінно. У мене вже теж)))
болти там справді удотські. поставив замість них із шестигранним капелюшком під головку на 10.
Я теж нові поставив. З шестигранним капелюшком звичайно краще. Точно вже не злижуться.
А за що ця система відповідає і як її перевірити?
Це щось типу VVTi на Тойоті, або VTEC на Хонді. Знімаєш корпус повітряного фільтра. Відкручуєш 4 болти. І виймаєш з впуска. . У мене був взагалі вирваний і роздовбаний штоком.
Та не ... це не щось типу vvti і vtec)))
це система зміни геометрії впускного колектора. Це відбувається через заклинювання валу який проходить через весь колектор.