Привіт!
Дуже довго я йшов до цього.
Багато знань увібрав і дізнався перед ділом.) Дуже хотілося самомунавчиться адекватно мити двигун а не на сервісі, але багато чуток івідгуків ходить про те, що після даної процедури відригуютьдатчики, проводи та інші підкапотні ніштяки. Слід, щоб регулярно, на початку сезону, мити двигун. Придбав засіб для миття від фірмиPlak, тому що їх засіб для торпеди просто супер. На перед, теж всеокей, рекомендую.
Що ж погнали мити!
1. Знімаємо акумулятор
2. Закриваємо блок запобіжників
> 3. Закриваємо впуск
4. Закриваємо генератор
5. Забризкуємо контакти датчиків вд-40
6. Використовуємо засіб для миття двигуна
< 7. Чекаємо)
8. Змиваємо засіб
9. Де брудно, допомагаємо ганчіркою
10. Заодно миємо капот цією ганчіркою
< 11. Видаємо компресором воду з контактів
12. Пластик обробляємо чорнильником для гуми
13. Милуємося
Навіть завелася і без помилок.)
Усім того ж і бажаю, дерзайте! )
Коментарі20
Класний результат. на майбутнє менше парься, закрив клеми акб, генератор, ну навколо свічок по-менше натиском фігач і вперед. Я постійно на всіх авто мив і мою і жодного разу не було нічого поганого, один фіг коли в зливу їздиш води пристойно потрапл...
Добре. Перший раз все-таки)
Ну так в цілому навпаки правильний підхід у тебе, Краще перебде ніж не дочекатися. Але як показує моя особиста практика все і так обходиться без пригод.
Ще до речі рекомендую купити пензлики, можна звичайно дітейлерські, але на підкапотку їх шкода, для двигуна і підкапотки я купую малярські пензлі, кілька штук різних розмірів, коли засіб наніс, пензликом пройтися і в важкодоступних місцях теж
Є такі. Знову ж таки підготував і ганчірки і губки і кисті)
на самому піною заливаю, потім змиваю і готове. що страшного може бути. головне потім продути і прокотитися по трасі км 20-30 і все. ніколи не було. проблемю ну модно для впевненості закрити трамблер якщо прокладка підсикає може трохи вологи пустити ...
Добре якщо так, нехай служить. Але я вважаю що правильно мити спеціальними засобами і за інструкцією.
а ще краще відмивається коли капіталіш мотор) підтримувати простіше ніж відмивати)
Тут згоден. Підтримувати простіше все, ніж лікувати запущений випадок, це багато до чого застосовується)
Ну спец засоби, вони все більше для чистоти, а не для безпеки. Пам'ятаю була якась дика піна японська - бризкай, закривай капот на 30 хвилин, потім змивай. Я через хвилин 15 відкрив, тому що знизу не капало нічого , а там субстанція якась, на монтажн...
Ахахах, чітко що добре закінчилося.) ну ось якраз може і навпаки бути, тому як sonax засіб, взагалі без шкідливий для електроніки. А моє +-, краще замотати і т.д.
Ні, ну наскільки я розумію, так і мало бути, але я посмикся.
Навіть завелася без помилок))))
Коли вставляв, після миття, ключ у запалювання взагалі не смішно було).
Звичайно не смішно))
А ще якщо врахувати, що перша поломка з моменту покупки авто була окислився контакт на датчику швидкості)
Ну так, машина не молода. Підкапотку вже в бруді залишати не можна.
Залишати не можна і мити небезпечно)
Ну миєш раз на сезон, а гниє там весь час)
Нічого там не гниє) 24 повні роки тільки, рано ще)