Власне нічого нового, картина все та ж:тосол вилітає зрозширювального бачка, а в радіаторі йдуть бульбашки. Тільки тепернормально так йдуть, двигун навіть нагрівати не потрібно.
<
Оскільки на мені пристріт, до ремонту мене не допустили.Колегабатька, який підробляє мотористом поміняв пробиту прокладку.Відтого злощасного перегріву вона прогоріла, як мені повідомили.
При розтині виявилася причина шелестіння ланцюга, вся справа Укастомному натяжному ролику, в ньому помер підшипник.
Пробіг близько сотні кілометрів показав, що тосол ще з нами, значить переробку схеми розширювального бачка можна відкласти, хочасучасний варіант з двома шлангами більш стійкий до різнихзавозів.
А тепер про приємне.Балка і маточини були благополучно встановленіна червоний кузов.Прикручував все в одне рило, ще й на машині бездвигуна.Хто знімав кульові, той зрозуміє в чому загвоздка.Це всевідбувалося кілька тижнів тому, А сьогодні була встановленарульова трапеція і останнє колесо. Люди в Дейзі під кулями швидшемашини машини збирають, а в моїй третій саммер кар кожна детальздобута кров'ю і потім. Насправді просто взяв у гаражі на верхнійполиці стародавню наварену покришку м-145 і заклеїв потрісканукамеру.






Коментарі2
Чо ж іржаву ходову поставив, а пофарбувати? (
Її однаково вдома назад скидати потрібно. Та й у будь-якому випадку вона кузов разів п'ять перегниє