Сезон 2020 с03 Тут-тук, я виходжу

Довелося мені одного разу поїхати по роботі на невеликий дальнячоккілометрів за 200 від будинку. І на зворотному шляху кілометрів за50 від будинку на скиданні газу починаю чути цвіркання в кошику (ага в кошику).Розвіз пасажирів по будинках, біля гаража піднімаюкапот — тарабаніт спереду движка. Помацав крильчатку, порегулювавклапана, природно безуспішно.
На другий день з'їздив на роботу, туди-сюди... Стук піднавантаженням вщухає, на скиданні газу стає голосніше.Мотористпослухав, доречно припустив що біда з пальцем.А далі дітка своїмходом вирушила в село на ремонт. Дотягнула всього два кілометриПотрійна рука дружби.
Довелося позичити ДВС у Другого Шансу.Разом із КПП, яка єдина майжене ссита.
Розтин двигуна показало, що лопнув палець. В поршні є і в іншомуциліндрі.Навіть цікаво, це поршні 82, 5 такі не якісні, або всечерез те перегріву. Ще рано.
Після пари тисяч поміняв масло на 10w50, а потім зверху ще присадкудля двигунів із пробігом залив. Тиск прям підбадьорився від цього, але на стукіт особливо не вплинув. Який стукіт? А ви не знали, що умене після заміни агрегату цілком проблема ніколи не йде. УЗАМ ізШансу почав постукувати вже за пару днів. Особливо на холодну тапід навантаженням. Навряд чи це распредвал, швидше за всешатун.
Під цей шумок було розпочато капіталку рідного УЗАМу з Шансу (нерозкривався із заводу), але обидві припасені поршневі опинилися під76-м бензином. Ну а оскільки 185 км/год я їздити не збираюся (постіронічна відсилання), то потрібно шукати інші поршні. Напевноперше, ніж займусь коли коронавірус вилікую. Всім якісних і недефорсних поршневих.