Вася не хоче працювати, немає зв'язку з блоками. Вирішуємо проблему.

Ще з моменту купівлі авто був шнурок KKL 409.1 (юзал на поло). Ноутпомер і шнурок лежав без діла. Ноут з'явився, скачав васю, встановив дрова на шнурок і побіг до машини Гольфа не змігпрочитати, не підключився не до одного блоку.Грішив на шнурок (можечіп не той чи ще якась байда).Так і забив не розібравшись, бувпостійно в роботі і не було часу.І ось час карантину, думаюпотрібно це справу вирішувати.Насамперед протестував шнурок і ноутз васею.Як виявилося, з моїм шнурком повний порядок, тому що безпроблем їм прочитав 3 машини.Йдемо далі.Перевірив запобіжник надіагностичний роз'єм і присутність живлення на ньому.Запобіжникробітник (у блоці запобіжників запобіжник під номером 12, 7.5А), 12В є на роз'ємі (схему роз'єму брав з інтернету). Але в блоках якне виходили на зв'язок, так і не виходять Начитавшись інформації вгуглях, що сторонні системи (в моєму авто до них я віднесу нештатну магнітолу, сигналізацію), які могли коряво підключити вавто, і вони можуть давати просідання на К - лінію (по якій йдесигнал у роз'єм) і зв'язку з блоками не буде. У моєму випадку цебула магнітола. Витяг саму магнітолу, витяг фішку з магнітоли іпішов далі проводкою. Там далі був чорний роз'єм, до якогоприєднано 2 фішки (коричнева та чорна). Витягнув чорну фішку, івуаля, блоки почали виходити на зв'язок. Було кілька помилок, скинув їх, проїхався, перевірив назад, помилок немає. Ось так івирішилася моя проблема із підключенням.