Гальма, вакуумник.
Не знаю у кого як але у мене з впускного колектора на вакуумник йдепросто трубка без клапана (.(.(. Поки двигун запущений, то гальмам'які і легко натискаються, як тільки машина) глухне-педаль вмомент стає твердою (. (. (це порядком не зручно і злегка напружує, так як машина на обкатці і іноді через низькі обороти вона глухне (правда останнім часом цей синдром зникає і все менше виявляється))особливо це напружено в рухи по пробках коли ти під'їжджаєш до автоблизько, за звичкою легко тиснеш на гальмо а вона не гальмує (. Осьі було вирішено виправити цей недолік і встановити зворотний клапанз BMW E39)
Результатом задоволений)На вихідних розвал/сходження балансуванняколіс та заміна гуми).).).). То колись допоможуть)
Коментарі8
щас би артикул знайти… D
Зрозумів, поки шукаю інфу в теорії.
Постав гідго блок від скорпіо і мозок не парь. взагалі мотор не потрібен, лиж-би харчування було і тисне під 200очей не один вакуум так не натисне.
А можна докладніше про це?
Що саме? Шукаєш зі скорпіо МК1, гальмівний гідроблок, встановлюєш і радієш.
У мене ще раз чи два можна на педаль натиснути, а ось кермо стає в момент дерев'яним! Якщо заглухну, навіть рулити не зможу до ладу (((Я собі теж збирався виправляти, а тепер ще й знаю з чого зняти))))
у мну коли глушиш ще раз 5 можна натиснути а потім все )))
Пощастило))Я перелапатив 3ри вакумника з проб, не на одному не було цього клапана(Ну та ніщо, добре що запчастини з е39 залишилися))