Хлопці, підкажіть ще таке запитання:
У вас теж при включеному конді важко рушати? А то як увімкнеш, доводиться завжди газу більше давати інакше глухне (якщо рушати)також, як без кондея).
Всім дякую за відповіді.
Схожі записи
Заміна мастила. Порвався пильовик заднього амортизатора
Заміна мастила. Порвався пильовик заднього амортизатора
2
Заміна опорних підшипників і чергового пильовика-відбійника
Заміна опорних підшипників і чергового пильовика-відбійника
4
Коментарі14
а правильніше за все, включати кондер на холостих оборотах
У мене 77 не помічав різниці з кондиціонером або без. коли бензин поганий це помітно - машина повільніше набирає швидкість, хоча інжектор і згладжує цю неприємність. Цікава особливість - на невелику гірку набирає швидкість швидше ніж горизонтальною д...
У мене 77 конячок, коли на світлофорі, треба газу давати, інакше глухне або смикає трохи... я це помітив, тому просто на 20 секунд коли стартую на зелений кондиціонер вимикаю, стартанув і тоді знову ввімкнув.
Ніколи не було проблем з кондеєм. Розкручуй просто до більших обертів. Спокійно тулив по трасі 180 із включеним кондером на максимумі
Та якось звик рушати з 1500-2000 більше не кручу при чіпанні. А з кондером активніше доводиться тиснути на гашетку.
у мене 77 лс, непомічаю чогось. чи зараз постійно з кондером їжджу)
Тріпатися складніше в хорошу спеку (30+) з кондером, але не глухне. Взагалі звичку треба виробляти - або економимо (плавно-плавний рух), або палимо (підкрутка обертів при торканні і спостереження в дзеркало заднього виду за особливо зухвалими) .
У мене зазвичай і те й інше. Все під настрій. Коли плавно, коли палю) Хоча в мене батько начебто і газку норм дає, але витрата до 7 літрів виходить ...
Попроси батька зробити тобі майстер-клас. Все-таки вони (наші предки) вміють їздити на всьому виходячи зі свого досвіду.
у нас турбо дме норм після 3тист.е. по суті при плавному торканні у тебе 1,4 без турбо це 77сил приблизно і мінус 25-30% на кондер ... ось і виходить що рушати найважче движку з кондером) начебто у тебе під капотом не 120 сил а 50) просто більше обер...
Переходити з одного режиму їзди в інший якось незручно. Рушаєш, а вона ніби глухне...
спочатку те саме було) потім звик більше газу) і все ок)
Ну так коли з кондером, адже це до 2,5 тис об/хв це звичайний 1,4. А там важко ...
З кондером природно гірше, на жаль.