продовжував шукати причину чому йдуть удари при перемиканнях.
поміняв майже все, що модна муфти, сайленти редуктора, спеціальні, не знаю як називаються, прогумовані са шайби які тримають редукторспереду.
відразу замовив
при заміні нічого складного.
на одному боці( весь підрамник не відкручувати! )
1 спочатку трохи відкрутив задній сайлент
2 потім передній
3 потім грів пальником
4 потім ломом між підрамником і кузовом припускав, і водночас часгрел. З лівого боку проходять трубки, не перетисніть їх.Право їхнемає) потім трохи підколупнув монтеровочкою, і вона сама тепленькавискочила.І не треба щось кудись вставляти, опускати.Головне добрепрогріти.
вставив нову в посадкове місце,
потім поставив подовжувачі 2, з набору, з боків подушки, іпотихеньку піднімав домкратом.
І потихеньку вона заходила, головне не поспішати. Коли села, давхвилин 20 постояти так. Потім опустив, і повторив процедуру.br/>
і все назад прикручуємо)))
на першу сторону пішло години 2 напевно.
зате другу зробив за 40 хвилин .
Коментарі8
Ось хотів запитати, на моїй, коли перемикаю на швидкість з'являється невеликий стукіт, ніби хрестовина накрилася чи люфт у редукторі. Це може бути причиною зіпсованих подушок?
точно не скажу, потрібно лізти під машину, і дивитися
Зрозумів, дякую
у мене були не стуки, а прямі удари ззаду, коли перемикав передачі, і це заважало взагалі нормально експлуатувати авто…стукіт може бути від підвісного,
І як результат?
результат бомба. ударів немає.
У вихідні чекає та сама процедура! Права стукає іноді на різких купинах, і перемикання іноді з поштовхом не зрозумілим. Теж вирішив сам міняти)
нічого складного немає. головне все добре обдумати, і не поспішати. запевняю вас результатом будете задоволені.