Привели в повний порядок - ходівка та салон

Нарешті зібрав усі запчастини, віддав машину на СТО і навіть встигзабрати.
Зроблено багато, сподіваюся добре. Але перші відчуття — нічого нестукає, машину не бовтає і хитає на всі боки, кермо дивитьсярівно.А сидіння і салон як нові і приємно пахнуть :)
Тепер, по порядку.

Запчастини, які вдалося купити швидко і які є про нормальнихзамінників:
— стійки задні Kayaba, вже писав, що передньопривідні але за 1666грн я їм дам ще один шанс — 3300 грн пари.
< /p>
Далі:
— кермові тяги — Meyle
— стійка заднього стаба — Sidem (1 шт, другу дав минулийгосподар)
>
— колодки задні — Ferodo
За все про все 2500 грн. — moog.

З цим усім я відправив машину на СТО де займаються реставрацієюходовки і самі виготовляють саленти з поліуретану, тому що знайтианалоги можна тільки по фебесту, який дуже не хвалять. СТО порадивзнайомий підбирач запчастин — Autodoc, вони ж СТО Батиєвський, наАмосова 4. Там мені замінили 10 салентів, 8 поліуретан і 2 гумові (передні, задніх поздовжніх важелів) ) т.К. Там поліуретан неходить.
Так само, замінені стійки, втулки стабілізаторів, гальма і рідинагідропідсилювача, замінено відламаний болт у задньому кулаку.
Все це обійшлося в 13.5к гривень.
/>
Ціна виготовлення 1 саленту — 650 грн.

Далі, машина вирушила до старих друзів, на СТО БошСервіс Карсенс, на 50 Науки. Не був, не зросталося.
Там мені замінили гуму на зимову, зробили розвал на хантері іпросто ідеально помили обидві машини. Фрімонту нарешті похимчистилисалон і тепер він як новий.
Тут залишив ще 3600 грн (можна відібрати мийку жовтого, 350грн).

Сподіваюся, найближчим часом мені більше не знадобиться їздити насто:)))