Насамперед зовсім іншим двигуном з верхнім розподільнимвалом і збільшеною міжцентровою відстанню, що в майбутньомудозволило неодноразово збільшувати літраж мотора.Призбереженні майже такого ж робочого об'єму — 1198 куб. Більшкороткохідним, а отже – більш прийнятним.
Загалом у конструкцію італійської малолітражки ФІАТ-124 буловнесено понад 800 змін.
У зчепленні збільшили зовнішній діаметр накладок - з 182 до 200мм.В коробці передач допрацювали конструкцію синхронізаторів.Черезпереважно поганого дорожнього покриття кліренс збільшили зі 164 до175 мм, правда, тільки в передній частині, так як ззаду це недозволяв картер нерозрізного моста, передня підвіска була повністюперероблена:змінено її кінематику, посилено багато деталей, у томучислі пружини та кульові опори. Ведучий міст – новий. Ще на ранніхстадіях випробувань з'ясувалося, що вітчизняне бездоріжжянеприйнятне для дискових гальм задніх коліс 124-го Фіата - вже при2 -3 тисячі км пробігу колодки стиралися до металу, тому гальмазамінили барабанними. Кузов також ґрунтовно доопрацьованота посилено. Замість двох вушок під домкрат (по одній з кожногоборту) з'явилися чотири, що забезпечувало набагато надійнішевивішування автомобіля, до того ж, колишні одинарні вухазнаходилися під серединою порога, і на російських колдобинах відних незабаром нічого не залишилося б.
У передньому бампері з'явився отвір для кривого стартера.важче. Його споряджена маса збільшилася з 855 до 945 кг.
Кілька збільшена була і довжина автомобіля - з 4042 до 4073 мм.Колісна база збільшилася незначно - всього на 4 мм. Ширина жавтомобіля, навпаки, зменшилася з 1625 до 1611 мм. Однак поряд зперевагами автомобіль мав і ряд недоліків. Так, конструкціяавтомобіля була виконана з прийнятим у Європі, але значно меншимпорівняно з запасом міцності, що використовується в СРСР, що, незважаючи на заходи щодо посилення окремих деталей, також призвелодо проблем при практичній експлуатації. Кузов, незважаючи напосилення, годився лише для експлуатації на порівняно хорошихдорогах - при частій експлуатації дорогами середньої якості силоваструктура допускала деформацію,
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.