Мій перший кросовер!
Спочатку планував брати Мітсубісі асх, але після візиту в салон девони тільки з'явилися, зрозумів, що ця машина не підходить мені вусіх відношеннях:) Після тест драйву інших кросоверів, сталозрозуміло, що ідеальний варіант для мене та моєї родини це НіссанКашкай! Зовнішній вигляд машини, комфорт та безпека це все вплинулов першу черга на мій вибір :).Єдине з чим було важко визначитися, так це дизель чи бензин. Сподіваюся, що вибір дизеля виправдає себена всі 100!
Коментарі20
з почином! а яка витрата палива? пишуть, що 4.4л. але місту не більше 6л.да?
Спасибі! Траса 4,8 це мінімум у мене був, місто від 5 до 10, в основному містом їжджу на коротку відстань тому витрата іноді і більше 6 )
Дизель норм тема. Мені витрата його подобається.
З покупкою! Банда дизалістів приростає новими людьми ;)
Молодець
Та нормас. Майже завжди є запас тяги.
Так ), сподіваюся що й витрата палива теж радуватиме )
Нууу. Взимку по місту несильно. Варіатор довго гріти. Радує коли весь день їздиш і машина не остигає
Варіатор не потрібно довго гріти, потрібно правильно гріти.
Розкажіть будь ласка як в умовах мегаполісу на маршруті в 8 км його гріти правильно.
Легко. Завели, пару хвилин на холостих потарахтіл і потихеньку без різких рухів поїхали, можна включити режим еко. Так набагато швидше він прогріється. На холостих можна пів години безглуздо молотити, не варіатор не прогріється ні двигун і посадіть т...
Так і роблю. 2-5 хвилин від запуску і поїхав. Проїжджаю 1 км і зграю в пробку. Прогріваюся через 3-4 км (Гт починає блокуватися). Приїжджаю на місце витрата 12. Влітку 7-8 при тому ж сценарії .. Ви даремно подумали що хтось гріє по півгодини. оборота...
Все правильно робите, просто написали що потрібно довго гріти варіатор. Потрібно гріти також як і двигун, пару км. проїхали, температура піднялася і можна рухатися у звичайному режимі. Для варіатора найгірше перегрів. А взимку завжди витрата вища ніж...
1. Я дивлюся через обд. Температура зростає повільно. Вихід за 20 градусів відбувається коли на приладі вже майже 80. На механіці цей ефект повинен бути відсутнім 2. Печка на витрату впливає хіба що перші хвилини, коли працює Тен і коли двиг працює 3...
3. Скоріше не димили б, але сморід би стояла точно нестерпна.
Ну КамАЗ або КрАЗ із убитою поршневою на холодну сірим димом (це до речі не сажа) можуть невеликий мікрорайон завоняти. Але якщо все ок то тільки навколо себе 😀
Ну вже давай без крайнощів-)
Якраз пічка і впливає на витрату, влітку з постійно включеним кліматом по тому ж маршруту виходить як мінімум на пів літра менше. І звідки у Вас тен? І при чому тут димлення якщо не повністю згоряє паливо? сажевик разом із сажею і там за певних умов ...
Ви щось наплутали всі разом. Давайте по одному. Клімат влітку працює на охолодження. Для цього включається компресор кондиціонера. Це додаткове навантаження яке і обумовлює зростання витрати. А тепло на моторі тепліше скажемо 50 градусів вважай дармо...
Включена піч як і кондер також збільшує витрату палива, плюс такі фактори як прогріви (в холодну пору суміш збагачена), зимова гума, щільність повітря взимку, включення додаткових споживачів (обігріви скла, сидінь).