заміна рпемней (як моторних, так і салонних)

Взагалі на марці заводські ремені не працювали, та й хотілося щобти сидів впевнено в сидусі, а не крутилося тебе туди сюди, буловирішено купити ремені 3х або 4х точкові, були знайдені на сландо "продається все" ремені мейд ін СРСР 8го місяця 88го року якестояли як стверджує продавець, на ралійній волзі 24, ну я подумав ізабрав їх, якість ременів хороше, нічого не скажеш, хулі СРСР епт, вчепили на марка. Впевнено сидиш і знаєш що тебе не дернитьнікуди)) а і ремені на мотор (гур, кондер і помпа з геною) були вхревому состлянні і починали свистель з 4.5 тис до відсічки, ремінькандера взагалі був надірваний, взагалі як залізли всерединупобачили багато переробок, шківи і ремені взагалі з інших машин, гена від москвича, а всі релюхи від жиги, поїхали взяли ремені закаталогом на 1g, а вони не підходять, повернули і привезли з собоюзразки, знайшли все протягом 15 хвилин .
Усім рівних доріг і нервуватих ременів )))
Фото докладу пізніше тому що планшет сідати )