Усім доброго часу доби.
Спершу хочу вибачитися перед моїми передплатниками і тими хтостежив за тим, що я робив з моєю "соткою" за те, що я зник зстрічки блогу на 3 роки.
За цей час я багато чого робив зі своїм все ще улюбленимавтомобілем, але я якось сильно замотався у своїх справах, щогеть-чисто забув про блог і про Драйва. -Звіти збереглися накомп'ютері з цього я повертаюся в лад автоблогерів і любителівсвоїх залізних коней. Як я відновлював салон, покращувавшумоізоляцію, полірував кузов, як у мене прогнив багажник післячого я зробив зварювальні роботи по кузову, а також те як ясправлявся із заклинившими гальмами, закипілим мотором, поганоютягою двигуна, димністю при холодному старті і багато чого. Розкажуяк я сам виставив собі кут упорскування, налаштував роботу ТНВД, перебрав форсунки і як все це змінило роботу двигуна та динмікуавто. Не перемикайтеся — буде багато цікавого! )
Ну а поки що кілька фото мого вірного друга за 2017 рік… Всімгарного настрою та нехай ваші авто вас тільки радують! )
Коментарі6
ну нічого собі ти зник (
11,6v замало
воно не правильно показує, чомусь показує рівно на 2 В менше, перевіряв тестером
Там за ідеєю коректор має бути всередині
привіт які лампочки у фари ставив?
Здоров, лампи Осрам Найт Брекен, у мене є запис у бортжурналі про заміну лам, там можеш подивитись докладніше. У габаритах стоять діоди