Ось і пролетіли 8тис км, настав час третього ТО, плюс вирішивзамінити масло в МКПП, тому що не знаю чи змінювалося воно взагаліза ці 90 тис на яких я придбав авто. Упав на Castrol Syntrans V FE75W-80, оригінальне Мітсубісі не зміг знайти, а почитавши відгукипро Castrol зрозумів що альтернатив не багато, тому що заприпущеннями 75W-80 зараз не особливо багато нормальнихтрансмісійних масел.
, кошик замовлення виглядав так:
Все необхідне
Розкоксування:
Плюс до всього вирішив перед заміною масла зробити профілактичнучистку від нагару та інших відкладень перевіреним засобом, з гарноюрепутацією - Mitsubishi Shumma.Балона вистачило на 4 підходивпорскування в свічкові колодязі по 5-6 сек і на чистку старихсвічок. Рази стартером, ДВС викинув залишки.Завівся після шуму якне дивно легко, з другої спроби, після чого з вихлопної пішов тойсамий "пар" з тим ще "душком") 10 хвилин і все вигоріло, ще 10 хвпопрацював на неодружених і на Наступного дня з ранку поїхав назаміну мастил/фільтрів. Ps масло в мкпп виявилося не "темним" іцілком собі в нормальному стані, але тепер точно знаю що і колизалито, плюс перемикання кпп стали легшими, перша залітає на ура).3 циліндрі у свічок відкололася кераміка, поки поставив старі, проце тут:https://megadriver.org/p671873-stan-svicok-denso-itk20-za-7tis-potrapiv-na-pidrobku
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.