Привіт усім.
Перед новорічними святами вирішив зачепитися з обтяжкою кермаобплетенням з "піднебесної". Інформації як це зробити в інтернетібагато. Оплетка прийшла за 2 тижні якість нормальне, але єпритензії до крою, вона на спицях більше ніж треба, (довелосяпідлагоджувати синтепон.) Перед обтяжкою кермо зашкурилонаждачкою
зашкурить
канавки під шви глибиною мм 2-3 Після розмітки (можна робити менше)все треба приміряти, так як за результатом сильно впадає в очі.Місця під шви проклеював добре, сам шов притягував мотузкою на паругодинників. Виконаної роботи задоволений
кінцевий результат
, старе кермо спробую відновити.
старий ліворуч
> Має бути заміна подрулевого шлейфу, тому питання, чи можнастарий ще робочий, але із заломами якимось чином розрівняти. Можехтось експериментував, може нагрівання допоможе, як варіант?
Коментарі8
ремонтував свій шлейф після залому з урвищем всіх жил. запаяв і зверху покрив термоклеєм. не сильно товстим шаром розмазав в районі залому. вийшов свого роду еластичний гіпс. п'ятий рік уже, все нормально
А старе кермо з рідною перфорованою шкіркою?
Так, пробуватиму відновити.
А як? У мене просто такий же і в жахливому стані, руки постійно чорні після нього! На ньому ж не вдасться поміняти шкірку як на кермі без перфорації?
на моєму треба поміняти тільки верхню частину, а вона рівна. або робити нову вставку, або шліфувати і фарбувати. навіть заміна нитки на нову - освіжить.
А можна шліфувати та фарбувати? 😳
так
Зі шлейфом пробував, вистачило на рік, але заломи були не сильні, є в БЖ мегана.