Так як форд вже і важко рушає з місця, ніби у нього причіп на 2тонни, то вирішено було зняти турбіну, Не чого критичного невиявилося. Єдине як нам здалося дуже тугий шток актуатора.Вирішенобуло відправити турбіну на перевірку в м.Рівне.Давно бачив відео насто КОВШ на тему коннектів, що після вирізки каталізатора великийопір у вихлопній системі.Ми теж вирішили перевірити, результат нафото.Не знаю ця закупорка чи впливає на їзду подивимося, але віра уфорд що він почне нормально їхати вже майже нема…
Коментарі20
Так, довелося знімати не раз. Все тільки здається довго і страшно. WD-шка творить чудеса.
Зрозумів спасибі!
Зняти впускний колектор, почистити, поставити. А ще заглушити ЄДР (просто пластиною) - помилку після цього не вибиває.
Там такий доступ просто жерсть
Там таке все закисле ... напевно все послизує)
Після 3 рази все відбувається за 30 хвилин
Що саме?)
А ти вже тричі знімав?
Краще почистити впускний колектор. У мене було забито відсотків на 70. Після чищення машинка ожила.
Немає фоток?
На жаль, ні
Капець я як глянув скільки там крутити я в шоці ... Каа його знімати я хз
А звідки стільки лайна в глушаку?
А хер знає сам у шоці ... каталізатор віддалений рік тому ...
Чому не можна?
після вирізки каталізатора великий опір у вихлопній системіПитання-який там може бути великий опір якщо каталізатора немає. Я його викинув у 2014 році, тому що він мені вивів з ладу турбіну. Поставив новий катридж і забув про це.
Зайдіть у ютуб пошукайте Сто ківш як можна вирізати каталізатор
Так там кажуть, що не правильно не можна вирізати, а не зовсім не можна. Люблю роботу робити не правильно не можна. Вирізаний давно каталізатор, сажовий і заглушений вхід на клапан ЄДР. вже більше 100 000 км.
Так я про це і говорив, хоча звідки ця сажа ми досі херзнає
у мене коли тупити починав помилка з приводу егр вискакувала. спочатку тупуватий був а потім через день інший помилка. поправив фішку на роз'ємі і напевно вже з пів року як не турбує і не тупить.еще помітив що якщо довго в натяг (не більше 2000 крути...