Як нові гальмівні шланги стали старими.

Привіт Драйв!
Забігаючи наперед скажу, що при складанні авто замінив усігальмівні магістралі та шланги, щоб їздити і не їздити загальма.
<
Але перевзуючись після зими виявив ось-таку підставу на передніхшлангах (потік з'явився вже в процесі заміни, проткнув коли чистивщіткою). 5000км, що мені в них сподобалося так це довга різьбовачастина.

У не себе від радості я поліз оглядати задні, благо там все впорядку. Шланги вибрав Hola, мідні шайби в комплекті не йдуть їхберемо окремо, гальмівна рідина і хотів взяти затяті скоби (частолопаються), але не було в наявності, ну думаю і фіг з ними. А ось іне фіг, одна луснула, але була переможена зварюванням., в пеклі єокремий котел для тих хто придумав робити обтискання на трубках підключик на 10 і ті хто робить їх з м'якого металу, стосується це іштуцерів для прокачування.
Правий бік я переміг швидко і наступного разів граней на трубці невистачить. А от ліва сторона вперто не відкручувалась. З горемнавпіл врятував і впав смертю хоробрих ось-таки ключик, який узатягнутому стані постійно норовив зіскочити з граней, але безнього не вийшло б ніфіга.

Пізніше на майбутнє запасся всіма чотирма трубками, лялькамитрубок, скобами, мідними шайбами, і новим ключиком)