Настав час написати вам про деякі доробки мого солексу. Карбюраторперекочував з моєї колишньої 2101, благо об'єми двигунів однакові, фото з неї-же. Не подумайте нічого поганого, на спис перед продажембув встановлений пристойний солекс, але в стокове варіанті)
Власне в карбюратор були встановлені виготовлені на замовлення малідифузори.В бронзових втулках по колу посвердлені два ряди дрібнихотворів. Палива і розчиняється вже у впускному тракті, а зпереробленого паливо розпорошується як аерозоль, що позитивновпливає на ККД горіння.Діаметр і кількість отворів не знаю. Мінятимісцями, за враженнями дійшов висновку, що треба було обидва напотужність.Перед установкою обточив надфілем, надавши більшобтічної форми. Що дозволило оперативно змінювати жиклери дляналаштування режимів роботи. На списі залишив стокові жиклери, а на09 знову експериментуватиму. Не брехатиму що спис після їхвстановлення став гребти на всіх швидкостях і економна до усіру, але за відчуттями стало краще, а манера їзди економію не викликала)Додатково розгорнув носик прискорювального насоса в першу камеру.Від тайговського відмовився через переконання того, що краще порціюпалива розбити на два тонкі струмки ніж один товстий.
Йдемо далі. Спилив корпус колодязя гвинта якості суміші. Ті, хтонамагався дістати гвинт якості суміші, знає, як важко йогодіставати з колодязя, через встановлене на гвинті ущільнювальнегумове кільце.
Тепер процес значно спрощений.
< /p>
Коментарі20
Слоніки взагалі дуже хитро зроблені, і в дві камери це більше необхідність, ніж просто задум. Коли слоник ллє у дві камери, то в першій бенз відразу надходить у колектор і багатить суміш, а в другій потрапляє на заслінку і через щілину повільніше вст...
Логічно і на карбі є гвинт, яким регулюється зазор заслінки на другій камері, саму щілину можна побачити на просвіт. Але у разі плавного натискання на газ до упору друга камера відкриється і порція вже налитого палива може спровокує провал. Це особис...
Ось через зазор і не утворюється накопичення кількості бензу для перебою в роботі, плюс якщо швидкість дуже висока із слоників починає затягувати бензин і прискорювач працює як еконостат, це стосується як одного слоника так двох в одній камері. А от ...
Мені не відомо в який момент швидкість потоку повітря зробить ефект еконостата. Чи таке почнеться на одній камері або коли відкриті обидві камери на великих обертах. Якщо на одній тобто сенс розводити носики по різних камерах, а якщо при двох камерах...
Порошин називав значення в 4 кг повітря/годину (можу помилитися) через другу камеру, а всього заводське налаштування налаштоване на 8 кг. За швидкістю повітря знає Євген Травніков, він те й рекомендує два слоники в одну камеру, але у нього движка Якщ...
Зрозуміло, перепусток, перебоїв у мене не було і власне манери їзди стусаном під зад до економії не мала, хоча один час їздив спокійно і економії не помітив.
Я мав на увазі 8кг на неодружених, тобто. якщо карб норм налаштований за годину на неодружених двигун їсть 500гр бенза, це якщо стехометрія. Якщо друга камера закрита або просто налаштування відрізняється від заводської, то швидкість повітря в першій...
Я другу камеру наглухо не закривав. Виставив щілину дивлячись на просвіт так як там зазор не де не регламентується та й заміряти не чим.
Я також після довгого секасу і пошуків підсмоктування повітря, як однієї з причин високих неодружених, взяв і опустив другу заслінку. Після тільки другий карбюраторник в області зміг відбудувати карба. Це був дуже довгий секас з машиною, тому що не ї...
Їх всього в області дві людини.
Поки що карба не змінять.
Є тямущий Шаман по карбюраторам Свєтлов з Ростова-на-Дону. Мені він подобається, він розумні справи показує.
Зрозуміло. Але я вже на шляху до інжектора.
Спробуй перекрити рукою другу камеру, двигун заглухне, Порошин каже що половина повітря для холостого йде через другу заслінку.
Мля. А я дивився цього автора. Ти той хто звернувся до них? Чи хтось знімає?
Згоряєш? Скрипченко з Луганської області. Че я Саратовський там забув)
а навіщо кулька від підшипника на першій фото між двома каналами жиклерів повітряних?=))
Ось навіщо)
Таку кульку спеціально прибирають з прискорювального насоса (слоника), бо він струмено перешкоджає проходженню палива, а функцію клапана німеру не виконує. Можу робити зауваження після того, як ти загнув другий хобот - ти обернув його навколо дифузор...
Не я обернув, а автор теми. Я не страждаю хернею із загинанням, у мене і стік без провалів їсть.